观测点一：
南观村：位于南观村铁路沿线，主要观察铁路两侧的岩层与构造现象，主要为节理及断层，并沿途绘制信手素描图（见图1）。
岩性：在这里我们看到了一组长城系大红峪组长石石英砂岩，是一套沉积岩，因为有很好的成层性。野外识别沉积岩，其最显著的宏观标志就是成层构造。
矿物描述：半自形细粒粒状结构，1mm左右；其中矿物组成为：石英40%，长石50%-60%，还含有杂质和胶结物；其分选（反映了水动力条件，分选越好，水动力越弱）与磨圆（反映了搬运作用，磨圆越好，搬运距离越长）都属于中等。
断层：断层野外识别标志：（1）构造线和地质体的不连续；（2）地层的重复与缺失；（3）擦痕、摩擦镜面、阶步及断层岩；（4）地貌及水文标志。
在这里我们可以很清楚地看见擦痕（线状构造）以确定断层的存在。测量可得其倾伏向为103度，倾伏角为24度。在垂直于擦痕的方向上可看见阶步（在断层滑动面上与擦痕直交的微细陡坎）。根据阶步的陡坎面向对盘运动方向以及擦痕粗而深端向细而浅端指示对盘运动方向，判断该断层为正断层。可见，断层面呈舒缓波状。又根据断层面产状近直立，断定为走滑断层，以及上盘向右运动，判定为右行，所以该断层为正右行走滑断层。
在附近可见一小的逆断层存在，根据薄弱夹层（标志层）的运动—上盘上升，下盘下降判断该断层为逆断层。
透镜体：沿着铁路走大约50米处可见大型的透镜体。透镜体是发生在压性或压扭性构造破碎带中的，它标志着该构造属于压应力为主形成的，应力的作用力方向与透镜体的长轴方向相垂直。
褶皱：在涵洞18—640处有一“Z”型褶皱，一翼长一翼短的不对称褶皱。可能是岩层在纵弯褶皱过程中，在垂直S1方向上发生压扁作用形成的。遥测轴面产状为5°∠65°。可得轴面近垂直，枢纽连线基本水平。根据组成褶皱的各褶皱层的厚度变化和几何关系可得，此褶皱为等厚褶皱。
沿铁路前进200米处，可见节理。
节理：是岩石中的裂隙，是没有明显位移的破裂，成群成组发育的线状构造。
节理的观测内容：（1）地质背景的观；（2）节理的分类和组系划分；（3）节理发育程度的研究；（4）节理的延伸状况；（5）节理面的观察；（6）节理含矿性和充填物的观察雁列节理是一组呈雁列斜列式的节理。有两组共轭节理：35°∠36°和310°∠50°。左列式受右行剪切，右列式受左行剪切。分析其构造应力场可得，最大主应力位于锐夹角等分线方向，最小主应力位于钝夹角等分线方向，所以中主应力垂直于两组节理交线方向。