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海底隧道注浆止水及加固地层施工技术
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  • 发布时间:2012-08-24
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  • 资料分类:路桥工程
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海底隧道注浆止水及加固地层施工技术
海底隧道与一般山岭隧道最显著的差异就是涌水源是无限的海水,必须止水。
根据设计资料,本隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖施工前需进行注浆止水及加固措施。
Ⅳ级围岩主要分布在断裂影响带或接近弱风化带处。岩体破碎或有软弱夹层,呈碎裂结构或硬岩夹软岩的松软结构,渗透性较好,掌子面常会出现泉涌状出水,水压大时可发生大的变形破坏。隧道开挖时,一般采用超前小导管注浆和钢拱架支撑相结合等综合支护措施。
Ⅴ级围岩主要为构造破碎带或类似强风化等散体状岩体,无自稳能力,隧道开挖采用超前管棚、超前小导管加钢拱架支护预支护措施,海域段采用超前帷幕注浆止水、加固措施。