XX市XX大道与XX快速通道立交工程XX主线桥起点桩号ZXK1+464.684～ZXK2+245.622，桥梁长780.938m，宽25.5m，全桥共7联22孔，桥孔布置为（2×35m）+3×（3×35m）+（32+2×49+32m）+(2×35.984+2×35.985m)+(3×30m)，其中，（32+2×49+32m）采用变截面预应力混凝土连续箱梁，其余均采用等高度预应力混凝土连续梁。上部结构采用预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构，标准桥宽为25.5m，大跨变高度梁梁中支点梁高采用2.8m，其余桥跨梁高均为2.0m，25.5m宽箱梁采用单箱四室，箱梁顶板翼缘悬臂长2.4m，跨中顶板厚度0.22m，跨中底板厚0.22m，跨中腹板厚0.45m，支点处顶板加厚至0.75m，支点处底板加厚至0.42m，支点处腹板加厚至0.75m。该区段连续箱梁结构设计有两种形式，除第五联为变高段连续箱梁，其余为等高段箱梁。为此，依据设计图纸、XX主线桥施工依据相关技术规范、水文、地质情况，并充分结合现场的实际施工状况，为便于该区段连续箱梁的施工，保证箱梁施工的质量、进度、安全，我部采用碗扣式满堂支架组织该区段连续箱梁预应力混凝土逐段现浇施工。
　　　为保证架体设计的安全，以及计算的便利，架体搭设高度选择最大高度14m进行计算，箱梁截面选取最大截面进行荷载统计及验算。