本区段车站已经提前施工，在始发、接收井已经安装洞门预埋件。区间隧道全线采用土压平衡盾构法施工，隧道开挖面直径6.0m，环片长度1.5m。
隧道盾构施工选用德国Herrenknecht公司生产的复合盾构机作为隧道掘进设备。该设备配有德国VMT公司生产的SCS-T隧道导向系统，需定期对导向系统进行定位并由人工测量对盾构机的掘进姿态和环片安装状态进行检查和核准。