XX客运专线各种结构物（路基、桥涵）工后沉降控制精度、系统的监测以及系统的评价，是XX客运专线无碴轨道施工成败的关键。
客运专线无碴轨道路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，综合考虑路基填高的差异，地基土成因类型、地层结构的复杂性，地基沉降估算的复杂性和精度控制的难度，工后沉降控制标准以及有效控制工后沉降的艰巨性等，在施工过程中要求对全段路基进行沉降变形动态监测系统设计。在路堑基床和路堤基底、填筑层中、路基面布置监测点构筑纵横向立体监测网络，并在施工期间进行系统的沉降监测与系统的分析评估，以保证工后沉降量满足无碴轨道对路基工后沉降的特殊要求。