1. 总体情况
　　　规模空前、环境复杂、重大技术难点多、要求标准高、施工标段和施工单位多，是一个复杂的大系统工程，必须作到万无一失。为了达到预期目标，要充分利用高新技术，因地制宜进行创新。
　　　该桥规模宏大，施工构筑物，特别是极为关键的主塔及基础离岸上测量控制点很远（达3km多），加之桥位区域气象复杂，常年多雾多风，水深流急，还有潮涌，地质稳定性差，诸多不利因素给施工测量带来困难。为了保证施工高质量顺利进行，应采取周密措施，动员多种手段进行工程测量。基本方案是：GPS卫星定位+全站仪+水准测量。这三种手段应充分发挥各自的优势，互为补充克服存在的劣势，互相检验，形成有机的整体系统，保证工程各环节万无一失。
　　　GPS无需通视，不受距离限制，布点灵活，全天候作业，全自动快速高效，平面定位精度高；其RTK技术更为方便，可以实现准动态甚至动态测量。这些特点非常适于该大桥的实际情况，对保障施工是理想手段。但是GPS技术也有其局限性，要求观测区域天空开阔少阻挡，电磁干扰少，对施工机具和塔架林立的工地来说，受到一定限制；特别是高程测量精度较低，对高程精度要求高的施工环节往往显得美中不足。但是我们只要采取适当措施，就可充分发挥其优势。例如在适当位置布置GPS控制点，再用常规方法进行施工测量；可灵活采用精度适宜的作业方式；用已知控制点通过曲面拟合求定高程异常，可以提高高程精度。
　　　全站仪精度稳定可靠，受电磁环境制约较少，但是受天气和通视影响大，观测距离也不能太大。可以说全站仪与GPS优势互补。用全站仪作业解决GPS无法观测的某些环节，也可用以检验GPS的定位结果，用外部检验保证可靠性。当然全站仪用于电磁波三角高程，特别是近地面（尤其是近水面）大气折射影响严重，应进行严格的气象改正和对向观测或对称观测措施。
　　　水准测量对高精度高程观测是必不可少的手段，对近距离施工测量 也很方便。但受距离、高差等制约有时显得很不方便。
2. 控制网复测
　　　首级控制网是保证全桥整体性的关键基础，鉴于该桥控制网规模超大，加之桥位区域稳定性差，必须对首级控制网进行超常规复测。
　　　2.1 复测时间
　　　桥墩基础施工前期进行一次；墩台身施工快完成前，即墩、台顶帽竣工进行一次；对使用频繁的关键控制点应半年作一次局部复测。
　　　2.2 复测方法
　　　2.2.1 全网复测按建立首级控制网的方案进行；局部复测用GPS静态相对定位法，作业仪器不少于3台。
　　　2.2.2 高程控制网
　　　全网复测按建立首级网方案；局部复测视情况可用精密水准或电磁波三角高程。
　　　2.3 复测组织实施
　　　全网复测应统一组织，按整体方案进行；局部复测由施工单位自行组织，但各单位之间要及时交换资料，对变化的情应适当处理；跨江高程复测由承担主墩工程的两单位协同进行。
3. 控制网加密
　　　为了方便施工，以首级控制网为基础按施工需求，在近岸适当位置（包括测量平台和施工平台）建立一定数量的施工控制点，供施工放样和监测使用。
　　　平面控制点以GPS静态相对定位施测；高程控制点用电磁波三角高程施测。
　　　控制网加密视工程进展的需要分期灵活布置，不必一次完成；在施工进程中要经常性地对施工控制点进行检测，主要通过与首级控制点连测进行检测。