根据本工程施工特点，本工程主要采用trimble R8 GPS与LaikaTCRA1201+全站仪施测
GPS RTK测量操作流程
GPS-RTK测量时，至少利用3个CPI、CPII控制点进行点校正，点校正结束后应查看点校正残差，防止点校正时产生粗差，点位中误差和点位复核要求应符合《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009）关于GPS RTK中线放样测量的相关规定。
GPS-RTK测设点位前，还应到相邻的控制点上校核。满足相关规定后才能进行测量放样。
全站仪极坐标法测量操作流程
在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视定向。定向后进入测量模式，测量出后视点的坐标和高程并与已知数据检核。测量无误，方可进行施工测量。否则，重复以上步骤，直至符合限差要求。
瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员也应进行相应的核对以检核输入数据的正确性。
在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，测量、记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。
在测站点上安置全站仪，照准另一置镜点检查坐标和高程。
观测员在全站仪内输入放样点的坐标，尤其输入后重新核对坐标无误。
观测员旋转仪器至目标方向，指挥前视人员移动棱镜至仪器视线方向上，测量平距。
根据仪器所显示的距离（+前进-后退），指挥司镜员在视线上前进或后退。
重复过程7，直到达到目标位置。（非坚硬地面此时可以打桩）
检查仪器的水平角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若ΔD小于限差要求，则可精确标定点位。
测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。
重复6～10的过程，放样出该测站上的所有待放样点。
如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的2～3个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。
全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值。
作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。
测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。
确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。