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特大桥实施性施工测量方案42p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-03-04
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  • 资料分类:工程测绘
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特大桥实施性施工测量方案42p
   公路大桥是准格尔至兴和煤炭运输高速公路的控制性工程,拟建桥位位于内蒙古自治区西南部,地处鄂尔多斯与呼和浩特清水河县交界处。
2.2、设计方案简介
   ⑴、总体构造
   桥梁全长1853.8m,其中主桥长853.6m,西引桥长300m,东引桥700m。全桥分联情况(自西向东)为:
   1联×6跨×50mT梁+(76.8+5×140+76.8)m预应力混凝土连续刚构+ 2联×5跨×50mT梁+ 1联×4跨×50mT梁。
   ⑵、设计标准
   公路标准:高速公路;
   设计速度:80km/h;
   设计荷载:公路-Ⅰ级,考虑重载扩大系数30%;
   桥梁宽度:桥梁全宽27.75m,分为上下行分离的两幅桥,其中兴和至准格尔方向12.50m(左幅),准格尔至兴和14.25m(右幅),两幅桥间距1m;
   设计洪水频率:三百年一遇;
   地震动峰值加速度:0.1475g,相应地震基本烈度Ⅶ度;
   通航标准:Ⅳ级。
2.3、工程地形地貌
2.3.1、地形
   桥址位于鄂尔多斯高原东北部边缘,地形切割强烈,起伏较大,黄河滩岸高差近60m,桥址距黄河中上游分界处的托克托县河口镇27Km,距头道拐水文站37Km,桥址处河道比降约0.14‰,该段河道属于平原型向山区型转折的由宽变窄的过渡段。桥址处黄河河道顺直,滩槽分明。
2.3.2、场地构造
   桥位区主要出露一套白垩纪沉积岩地层,走向SW91°~249°,倾向NW281°~339°,倾角∠6°~13°。东部山体裸露,发育一组大致垂直黄河方向的裂隙,走向SW232°~244°,倾向SE142°~154°,倾角84°~88°,多呈舒缓波状,连续性差,裂宽5~20mm,充填物以岩宵为主。该裂隙呈局部分布,整体上构造裂隙不发育。