区间在东五环路为避让白家桥基础敷设于朝阳北路南侧红线外，区间隧道从白家楼桥侧面穿越，与白家楼桥基础的最小距离约13m。
　　　本区间采用盾构法施工，隧道底埋深15.7m～25.3m，长达3.4km。设一个中间风井，位于区间的中间位置（里程K23+852.000），采用明挖顺筑法施工。
北京地铁6号线一期工程甜十区间采用盾构法施工，区间在里程K23+700～900附近旁穿朝阳北路白家楼桥。白家楼桥立面及剖面如图1-1、图1-2所示。
　　　根据北京地铁6号线一期工程施工图阶段风险工程分级审批汇总表，盾构区间旁穿朝阳北路白家楼桥为二级风险工程。
1.2 工程地质与水文地质概况
1.2.1 工程地质条件概况
　　　本段线路位于北京城区东部，沿线地形基本平坦，区间底层自上而下依次为：粉土填土、杂填土、粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、粉质粘土、粉土、粉细砂、中粗砂、圆砾卵石、中粗砂、粉细砂、粉质粘土、粉质粘土。
1.2.2 水文地质条件概况
　　　根据区域水文地质资料，本段线路赋存三层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）和层间潜水（三）。地下水详细描述如下：
　　　上层滞水（一）：含水层岩性为粉土③层，粉细砂③，静止水位标高为23.58～27.35m，水位埋深为5.5～6.83m。
　　　潜水（二）：含水层为粉土④2层、粉细砂④3层、中粗砂④4，静止水位标高为17.95～22.63m，水位埋深为9.73～14.28m。
　　　层间潜水（三）：含水层主要为中粗砂⑤1层、圆砾⑤层，静止水位标高为13.54～17.54m，水位埋深为14.97～17.50m。