桥址区位于XXX。主要地貌类型为滨海剥蚀丘陵地貌,上部为淤泥,下部为碎石,底部为基岩,基岩岩性为花岗岩和凝灰岩。
在该路段中,道路平面线形自XXX开始,依次位于R=8000m、T=102m、E=0.65m的凸形竖曲线、R=19000m,T=95m、E=-0.238m的凹形竖曲线、R=20000m、T=100.237m、E=0.251m的凸形竖曲线、R=13000m、T=87.943m、E=-0.279m的凹形竖曲线上,竖曲线交点桩号依次为K31+280、K31+770、K32+230、K32+765,交点前后纵坡依次为2.05%、-0.5%、0.5%、-0.502%、0.851%。桥梁孔跨布置为:左3×20+10×(4×20)+(2×20+18.4)+4×20+3×20+5×(4×20)+4×19.065+3×(3×20)m,后接深门特大桥第一联左幅4×30m现浇连续箱梁;右幅 2×(3×20)+9×(4×20)+(2×20+18.4)+3×20+6×(4×20)+4×19.065+2×(3×20)+(20+21.25+20)m,后接深门特大桥右幅(28.75+3×30)m现浇连续箱梁。
该桥梁采用上下行分离式断面,上部结构采用矮T梁结构,先简支后连续,总计1368片,设置QZ海洋防腐型球钢支座。下部除左幅A0桥台,右幅A1桥台、右幅B5、B6、B7号桥墩均采用扩大基础外,其余均采用2Φ1.5m钻孔灌注桩基础,总计316根。桩柱式桥墩墩身采用双柱式圆柱墩;左幅A0桥台、右幅A1桥台采用重力式桥台形式,台后结合镇压平台进行放坡设置,并在两个桥台间设置挡土墙结构,台后设8m搭板。新增的左幅桥墩A1~A39、B1~B39,右幅桥墩A2~A39,B1~B4、B8~B39、原浅门0#、6#桥墩立柱直径均为1.3m,共计28根。