摘要：在城市规划的过程中，规划道路是整个城市规划中非常重要的环节之一。为了确保规划道路能够满足城市规划需求，特其进行准确的测绘就显得尤为重要。针对城市规划道路测绘任务，分析其作业要求和特点，归纳设计出一套较为完整的城市规划道路测绘方法。并且阐述了该城市规划道路测绘方法特点，体现了其质量要求合格、作业方式灵活、测绘作业高效、作业流程完善、测绘成果实用、各项作业统筹可行等优势。
关键词：道路测绘 目的 任务 特点
一、规划道路测绘概念
规划道路测绘是指在规划道路定线条件的基础上，根据规划设计要求，具体定出规划道路的道路红线图上或实地位置的放样作业过程。根据规划道路所处的地点不同，规划道路测绘又可分为山地规划道路测绘和城市规划道路测绘。
二、工程地质测绘的目的与任务
（1）查明拟定工程场址、线路等的工程地质条件，初步设计根据批准的设计任务书和初测资料编制，主要拟定修建原则，选定设计方案计算主要工程数量，提出施工方案意见，编制设计概算，提供方案说明及图表资料，初测阶段为初设提供平面、高程控制、地形图、特殊地段的控制桩及纵、横断面资料；
（2）编制工作区工程地质图件及工勘文字报告，并提交设计部门及人员使用；
（3）可缩小进一步勘察的面积，并初步掌握某些规律和发现需要进一步研究解决的工程地质问题，也为开展其他类型的工勘工作等奠定良好的基础，提供方向上的指导。
三、道路测绘作业的特点
在整个城市规划道路测绘当中，被测对象基本都是规划道路，大致可分为单条、区域性、变更延伸等几种情况。由于规划设计有所不同，加之实地环境的一些差异，从而使得测绘的规划道路形式各异、内容多样、特点不一。其主要特点有：
（1）作业条件复杂多变。规划道路测绘的实测环境可能是现有的道路、小区，也可能是尚未建设的田地、山岭，条件各异。
（2）测量精度要求高。因为规划道路建设的特殊性，在重要规划道路、道路红线的测绘上，对定线精度要求很高，测量精度不但会影响各方的经济利益，更重要的是它关系到道路与城市建设的合理与安全。
（3）长线作业。规划道路测绘贯穿整条规划道路，其测量线路长，容易产生累积误差，而且由于道路的连贯性，一个点测错通常会引起相邻测点的连锁反应。
四、工程地质测绘的要求
（1）可行性研究阶段，主要是对沿线及重大工程进行工程地质调查，发现并研究关键性的工程地质问题。工程地质调查与测绘工作，一般是在初勘阶段进行。详勘阶段仅在初勘阶段的基础上，对某些专门性的地质问题作必要的补充调查与测绘。
（2）测绘时的填图底图可采用已有的地形图为底图进行测绘，比例尺的大小视需要而定。
（3）地质观测点的布置、密度和定位应符合以下要求：①在地质构造线、地层接触线、岩性分界线、标准层位和每个地质单元体应有地质观测点。②地质观测点的密度应根据场地地貌、地质条件、成图比例尺及工程特点确定。地质观测点应具有代表性和控制性。③地质观测点应充分利用天然或人工露头。当露头少时，可按实际情况布置勘探点。④地质观测点的定位，应根据精度要求和地质条件的复杂程度选用目测法、半仪器法和仪器法。对一般地质观测点和地质界限，以明显的地形、地物和其他测点作控制定点。对有特殊意义和对工程有重要影响的地质观测点，应用仪器法定点。
五、城市规划道路测绘方法
目前，可用的城市规划道路测绘方法种类较多，这给实际选择增添了一定难度，为了进一步确保测量结果的准确性，笔者结合自身多年的工作实践经验，提出一种可行性较高的测绘方法。先在野外利用全站仪进行地物点、地形点和地貌点等成图信息的采集，然后在借助外接电缆将这些数据信息传到笔记本当中，通过成图软件在现场编辑成Eps图，并转换为Dwg数据格式，最后在CAD中借助绘图仪打印成图。
该测绘方法具有以下优点：其一，精确度高。在实际测绘作业时，使用全站仪对数据信息进行采集并传递到电子平板上的过程不会出现精度损失的现象，从而实现了由观测数据转换为使用数据在理论上的统一，有效地避免了常规平板测图过程中展点误差、刺点误差、量距误差以及图解误差等问题的发生。其二，测量效率高。实测过程中采用的是多棱镜打点，全站仪跟踪测量。因全站仪本身具有测量精度高、观测距离远等特点，从而减少了图根点的密度，除了规划道路与现有的沥青路面及水泥路交汇处以外，全站仪测得的三角高程点精度
与规划道路设计要求基本相符，这样一来省去了很多中间环节，如重新用水准仪观测、计算碎步点高程等等。其三，直观方便。因电子平板成图软件是在手工绘图原理的基础上设计出来的，所以使用起来非常方便。同时在现场进行绘图时，通过计算机不仅能够十分清楚的看到图形上的各种信息，这样便可以及时对漏测或是测错的地方进行补测及修正，并且还可以清晰地看到道路的具体走向，从而对所测道路的范围进行有效控制。
虽然该测绘方法优点较多，但在具体应用中还应对以下两个方面加以注意：一方面是规划道路的设计与施工间隔时间较长，所以在测绘前通常不进行实地定测中线，而是沿规划道路实地作出一趟导线，并将该导线点存储于电子平板内，此时应注意必须将规划道路中线放入到图中，这样才能控制施测道路的走向。另一方面是当规划道路与现有道路相交的位置全站仪所测的高程精度无法满足设计要求时，需要采用水准仪进行补测。
本文在规划道路测绘的相关理论知识的基础上，针对城市规划道路测绘任务，归纳设计出一套较为完整的规划道路测绘方法，着重在于阐述测绘作业流程和一些测绘问题及解决的施测方案。该测绘作业流程为：根据“定路条件单”开展测绘工作；在全面理解定线条件和充分了解测区情况的前提下，制定外业施测方案；再根据施测方案进行实地施测；在施测过程中同步进行数据检查和复测；外业所测结果经内业计算、成图后输入为测绘成果，并入库管理。
道路工程地质测绘是道路工程地质工作中最基本，也是最重要的基础性工作。它不仅可以帮助我们获得大量的各种第一手的地质基础资料，同时也是进一步开展工勘的其它工作如勘探、试验等的重要基础。近十几年来，各种先进技术如高清晰度、高分辨率卫星影像在工程地质测绘中的应用越来越普及，包括相应的地理信息系统也正在建立。可以相信，道路工程地质测绘工作一定会有新的发展和突破。
