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地铁车站机电安装及装修工程施工组织
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  • 发布时间:2016-10-12
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  • 资料分类:电气工程
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地铁车站机电安装及装修工程施工组织
地铁一号线是贯通XX市东西两厢的地下客运交通大动脉,正线为双线,分为上、下行,XX站为起点站,XX东站为终点站,XX站至东站为上行,全线共设16个站。一号线全长18.477Km,设计近期每小时开20对车,客运能力为25900人次;远期每小时开30对车,客运能力为55800人次,主要设备从国外引进。
东站是一号线的末端站,位于XX高速铁路东站广场地下室内,西端与折返线相连。广州东站中心里程为YDK18+91.081,西端为YDK18+280.981,东端为YDK17+858.500,站台有效长度为322.391m。
东站为地下二层岛式站台,站台宽度为15.10m,结构为双柱三跨钢筋砼结构,上层是站厅层,下层是站台层。站厅结构层高为5.98m,站台结构高为4.68m,装修后净空为3.18m。站厅层中部为集散厅,东、西两端布置为设备和管理用房,设备用房主要用于安装环控设备。站台层中部为公共区,供旅客上下列车,东、西端也是设备和管理用房,设备用房主要用于安装电气设备和给排水设备。地面至站厅层设有四座人行通道,站厅层集散厅至站台层公共区设四组八台自动扶梯和二座人行楼梯,供乘客上下站台厅和集散厅,在发生火灾等紧急情况时,作为安全疏散通道用。