公路水运工程危险性较大分部分项工程是指公路水运建设项目在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的工程。桥梁施工中所用的碗扣式脚手架支撑发生倒塌的事故非常多，产生该脚手架支撑倒塌的原因也非常多。
目前国内对于现浇箱梁的施工，多采用碗扣支架作为支撑系统。对于碗扣支撑体系的计算，通常只是把空间受力模型简化为平面模型进行计算，且一般只对单根立杆进行受力分析，缺乏对横杆的考虑。
然而实际旌工中碗扣支架在承受荷载的过程中，为空间整体受力状态，加之上部荷载分布并不均匀，因此单纯的简化为平面计算并不是很恰当且也不经济。对于匝道高支撑碗扣支架的布置，仍然以单根立杆的强度、稳定性作为架体布置的依据，缺少架体的整体性分析，给施工带来了很大的风险。
