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道路工程安全文明施工方案
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  • 发布时间:2012-09-16
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  • 资料分类:工程安全
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道路工程安全文明施工方案
起点双峪环岛~西六环路段,道路设计标准为城市主干路;西六环~西五环段,道路设计标准为城市快速路标准。
自六环路东(K0+651.14)至晋元庄桥西(K8+742.9),快速路均采用高架桥,高架桥长8091.76米,桥下布置地面交通。
全线交叉道路共22条,设置互通式立交3座:六环路立交、京门路立交、杨庄大街及公交枢纽立交;高架桥起、终点段,设置主、辅路出入口2对。
全线设置6座快速公交车站,分别为:双峪环岛站、麻峪环岛站、火车站站、金顶街站、杨庄站、杨庄东口站。
本项目共分九个标段,本标段为本项目的第七标段,起点为K6+042.8(北辛安东路),终点为K6+964.5(规划二路),本标段不包括跨京门铁路桥。本标段主要工程包括:道路工程、桥梁工程、雨水工程、污水工程、燃气工程、电信工程、拆迁工程等。
1.3.2道路工程
1、道路平面
第七标段起点为K6+042.8(北辛安东路),终点为K6+964.5(规划二路),本标段不包括跨京门铁路桥。跨京门铁路处高架桥(南侧主路K6+179.5~K6+319.5、北侧主路K6+169.5~K6+314.5)、D匝道桥、I匝道桥,属于第三标段工程。
K6+680~K6+930段经苹果园交通枢纽,枢纽段快速铁路高架桥位于第3层,第2层设置进出枢纽的匝道,地面道路与规划三路,规划二路平交。规划三路处,F、G匝道与地面道路连接。
本标段设置平曲线 2个(JD12、JD13),平曲线半径为350和260米,辅路位于高架桥下,线形与快速路一致。
2、道路纵断面
本标段道路纵断设计控制点为:京门铁路净空、苹果园交通枢纽快速公交匝道高程、以及全线高架桥下地面道路净空。
快速路全线最大纵坡3.2%,最小纵坡0.3%,最小坡长290.45米,竖曲线最小半径:凸型3100米,凹型2700米。
地面道路全线最大纵坡2.5%,最小纵坡0.3%,最小坡长142.07米,竖曲线最小半径:凸型1900米,凹型2739米。
3、路基横断面
本标段红线宽度为60米,快速路采用高架桥,地面道路位于桥下,缩小对横向空间的占用。具体布置如下:
快速路: 行车道2上2下+快速公交车道,采用高架桥型式。中央隔离带设置钢筋混凝土护栏,宽度为0.6米;护栏两侧路缘带各0.5米,两侧行车道各3×3.50米,外侧各0.5米宽路缘带;路肩设置钢筋混凝土护栏,宽0.6米;横断面全宽24.8米。
地面道路:地面道路布置3上3下机动车道+非机动车道,位于快速路高架桥下方。地面道路中央隔离带宽7米(高架桥桥墩位于隔离带内);隔离带两侧路面宽15米,具体为:0.5米路缘带+3×3.50米机动车道+4米非机动车道;两侧人行步道宽5米;辅路横断面全宽47米。
京门公路及杨庄大街设置出入口匝道段,匝道宽8.2米,受匝道桥桥墩限制,非机动车道布置在匝道外,宽4米,外侧设置3米人行步道,辅路断面全宽为60米。
立交匝道:苹果园交通枢纽立交,单向单车匝道,路面宽7米,路基宽8.2米,具体布置为:0.6米土路肩+1米左侧路缘带+3.5米行车道+2.5米右侧硬路肩+0.6米土路肩。
单向双车道匝道,路面宽9米,路基宽10.2米,具体布置为:0.6米土路肩+1米左侧路缘带+2×3.5米行车道+1米右侧路肩+0.6米土路肩。
4、道路横坡
道路路拱为直线形路拱,路拱横坡为1.5%。主线高架路及地面道路为双面坡,由路中向路外倾斜。人行道横坡向路内倾斜,为直线形路拱,横坡为1%。