经过初步设计及地质详细勘察报告的全面分析，结合现场调查情况、相关工艺方法、施工组织、工期安排等情况，我项目部确立本标施工重点如下：
⑴5#工作井：位于农花村小区经适房东侧、规划站北一路南侧，同时兼作盾构始发井和矿山法工作井。右线里程范围为YCK34+176.170～YCK34+226.170，总长50m，宽19m，埋深约37m。
对于5#工作井总长较短，盾构始发只有采取分体始发，很大程度影响掘进速度，使工期滞后。
⑵5#井到4#井区间隧道地质情况复杂，还有复合型地层(上软下硬)，线路长，工程量大，是本标工期控制的重点。
⑶本区间线性复杂，最大纵坡达29‰，最小曲线半径350米。面对“大纵坡，小半径”，控制盾构机的姿态是本工程重中之重。同时，对水平运输设备的配置提出了较高要求。
工程难点
⑴隧道穿越秦淮河施工，秦淮河总宽度为120m左右，隧道上部埋置深度为9m左右，如何保证掘进过程中河水不涌进盾构前舱工艺，如何保证盾构安全顺利穿越秦淮河施工技术是本工程施工的难点。
⑵本区间隧道地质含有中风化泥质粉砂岩，盾构掘进过程中存在换刀工序，合理控制换刀时间和地段是工程施工的难点之一。
⑶隧道穿越京沪高铁跨机场高速公路桥群桩基，主要由京沪高速铁路、沪汉蓉铁路、宁安城际铁路及动车走行线D1、D3、D5、D6组成，因此穿越桥桩基施工使高铁轨道实现零沉降是本工程安全控制的难点。
