本地道为改扩建及新建铁路上海至昆明湘乡站地道，地道尺身8.05米×3.8米，地道出口4.2米宽，新建站台双向（两侧均为阶梯式＋扶梯时）出入口。施工场地狭小，运输不便；施工工序多，包括基坑的开挖与防护、钢筋与混凝土的施工、防水施工、与路基过渡段的回填和内部装饰等。基坑防护：2站台的开挖深度小于3米范围采用1:1坡度放坡开挖，素土夯实；大于3米的采用网喷加锚杆支护；3、4站台开挖深度小于2米范围采用1:1坡度放坡开挖，素土夯实；大于2米的采用钢板桩支护，桩长约为1.8倍基础开挖坡度，钢板桩采用￠500mm钢管支撑，开挖深度等于或小于5米的采用一道支撑，大于5米的采用二道支撑；线路采用桩径￠1500mm和￠1800mm,桩长18米的人工挖孔桩和工字钢进行。架空防水施工：结构自防水采用C35防水混凝土，抗渗等级不低于P8，结构外防水采用CPS-300高分子单面自粘防水卷材全包。
目录
一、工程特点及技术、质量标准………………………………….2
二、监理工作范围及重点……………………………….…………2
三、监理工作流程………………………………….………………3
四、监理工作控制重点、目标及监控手段………………………5
五、监理工作方法与措施…………………………………………19
六、旁站具体部位及工序…………………………………………21