2 编制内容
桩基施工、承台基坑防护、墩柱施工、跨既有线悬灌施工。
其中承台基坑开挖采用钢筋混凝土护桩防护，跨越既有线悬灌施工采用移动挂篮附着式防电平台施工。
3 施工概况
新建兰新铁路跨临泽南特大桥与既有兰新线K559+190处以连续梁形式进行跨越，连续梁采用60+100+60m跨度，主跨梁底到轨面高度为12.44m，相交角度为26°，相交范围为K559+140- K559+225,该桥46#墩位于兰新下行线左侧，承台边与下行线最小距离8.59m；47#墩位于兰新线上行线右侧，承台边与上行线中心最小距离10.28m。
连续梁处于平面圆曲线上，圆曲线半径R=8000m，设计结构形式为 （60+100+60m）预应力连续梁。该连续梁在46#与47#墩之间以26°交角跨越既有兰新铁路，主跨梁底至既有线轨面13.42m。
目录
1 编制依据 1
2 编制内容 2
3 施工概况 2
4 安全施工方案 2
4.1 管线迁改 2
4.2 桩基安全施工 3
4.3 承台基坑防护 3
4.4 墩柱安全施工 3
4.5 连续梁悬灌施工 4
5 安全保证措施 13
5.1 防护围挡拆除安全保证措施 13
5.2 挂篮后退安全保证措施 14
5.3 合拢施工安全保证措施 14
5.4 施工人员保证措施 15
6 安全应急预案 15
6.1 事故处理组织机构 15
6.2 驻站联络员工作程序 16
6.3 应急预案 17
6.4安全卡控表 18
(word文档)