铁路等级：I级；
设计活载： ZK标准活载；
正线数目：双线；
正线线间距：4.6m；
最小曲线半径：4500m；
限制坡度：6‰；
到发线有效长度：850m；
牵引种类：电力；
接触网供电方式：带回流线的直接供电；
闭塞类型：自动闭塞；
建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求
地震力及地震设防：按国家现行标准《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）、《国家建筑设计抗震规范》（GB50011-2001）、《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111-2001）进行；
耐久性设计：T梁采用高性能混凝土（C50），重视构造细节设计，预防T梁碱集料反应，控制梁体徐变上拱值、完善桥面防排水系统设计、增大混凝土保护层厚度，设置完备的桥梁检查设施等。桥梁承重结构设计要满足100年的使用要求。
本监理标段为监理4标（XSGJ-4），对应施工XSGW-2标、XSGZQ-7标、XSGZQ-8标。标段里程范围为DK305+869.23～DK389+030，线路正线长度83.715Km，本监理细则的监理工作范围为DK305+869.23～DK389+030段内的所有桥涵工程。
桥涵工程监理工作重点：的墩台身、钻孔桩基及其他大中桥的基础工程，以及预制T梁的监造。