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桥梁墩承台监理实施细则
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  • 发布时间:2011-09-07
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  • 资料分类:工程监理
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桥梁墩承台监理实施细则
一、监理实施细则编制依据 1
二、工程概况、工程特点及质量标准 1
(一)工程概况 1
(二)工程特点 1
﹙三﹚墩承台质量标准 2
三、监理的工作范围和重点 4
(一)监理的工作范围 4
(二)监理的工作重点 4
四、监理工作流程 5
五、监理工作控制要点、目标及控制手段 8
(一)监理工作控制要点 8
(二)监理目标 15
(三)监控手段 16
六、监理工作方法和措施 16
七、具体旁站部和工序 19
本监理标段对应合福铁路闽赣Ⅷ标段,其起讫里程为DK741+245~DK812+640,线路(除去2出断链)全长71.067km。
本管段桥梁14351.1m/29座,占线路总长的20.1%,其中一般特大桥11203.4m/13座,大桥2621.4m/11座,中桥526.4m/5座;包括连续梁6联,造桥机现浇双线简支箱梁278孔,支架现浇双线简支箱梁22孔,引入福州枢纽工程预制架设T梁58孔。
1、工程量大、高桥墩,质量标准高,墩台采用高性能混凝土,对混凝土原材料技术指标要求高,对组成混凝土的原材料的技术指标有严格的要求和规定,个别桥梁水深也较大,深水基础、其下部结构施工难度较大,对混凝土的耐久性指标要求高,工后沉降控制质量标准高。
2、工程线路长、圬工量大、工期紧,下部桩基工序时间较长,上部支架现浇,悬臂浇筑,后续工作紧张,施工组织跨度大、难度大。
3、施工环境复杂,位于山区地段较多,桥梁多为跨谷和跨越水库。
4、跨越其他建筑物多,协调工作多,墩高差异大,高墩施工安全监管难度大。