您当前位置:首页 » 工程监理 » 监理细则
轨道交通土建工程安全生产、文明施工监理实施细则
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2016-08-26
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:28.4 KB
  • 资料分类:工程监理
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
轨道交通土建工程安全生产、文明施工监理实施细则
铜川路站—枫桥路站区间,上行线起于SDK27+245.520,止于SDK28+044.631,下行线起于SDK27+245.520,止于SDK28+045.390,短链长1.094m,单向全长约798.8m,在里程SDK27+602.023处设联络通道及泵房一座。盾构穿越的主要土层为④淤泥质粘土、⑤粉质粘土。一台盾构机从枫桥路站北端井始发,沿上行线推进至铜川路站南端井后,盾构机在井下掉头,沿下行线向枫桥路站推进,最后在枫桥路站北端井进洞解体。
枫桥路站—中山北路站区间上、下行线起于SDK28+221.440,止于SDK28+791.000,上行线短链0.409m,下行线短链0.274m,单向全长约569.2m。盾构穿越的主要土层为②-3b砂质粉土、④淤泥质粘土、⑤粉质粘土。两台盾构机自枫桥路站南端井始发推进,其中最后200m隧道呈上下重叠状,竖向进入中山北路站北端井。