1工程特点
1.1.1XX线是目前国内艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路。沿线地形、地质条件极为复杂，区域地质作用剧烈，碳酸岩分布广泛，不良地质特别发育，地质灾害发生频繁，类型众多。沿线主要的工程地质问题有活动断裂与地震、岩溶、滑坡、危岩落石与岩堆、顺层、砂土液化、水库坍岸、有害气体、高地温与高地应力等不良地质现象，以及人工弃填土、软土、松软土、膨胀岩土、红黏土等特殊岩土。
1.1.2新建XX至XX铁路（XX段）监理YGJL-2标段隧道工程比例高。是XX省境内第一条时速200km/h（预留250km/h）以客为主，兼顾集装箱、轻快货物运输的出海铁路通道，是国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路。本标段隧道共计35座，隧道总长79.1km，占线路总长的60.6%。隧道工程的特点体现为：本工程隧道占线路比例较大，围岩复杂，变化大。其中XX隧道为1级风险隧道，XX隧道为1级风险隧道，XX、XX隧道为单洞双线特长隧道。XX隧道长为;6.496km；XX隧道长度为12.79km。
