二、自然地理情况
据工程地质钻探揭示，x桥位处为第四系松散沉积地层，以中砂、粗砂、砾砂为主，夹有少量粉质粘土、细砂、圆砾。桥址各地层土质具有较好的摩擦力和承载力，桥梁基础选择钻孔桩为宜。
xx属季节性封冻河流，其径流主要以雨水补给为主、冰雪融水为辅，一年内河道径流与降水量的分配相吻合。
由于降水多发生在6—8月份，因此，洪水多在同时期形成，但上游尼尔基水利枢纽的建设，对下游的防洪起到积极作用，可使齐市及本项目桥址断面的防汛标准由50年一遇提高到100年一遇，水位也明显降低。
三、主要技术指标
1、公路等级：I级公路
2、桥梁横向布置：主桥全宽24.5m，双向四车道。桥面横向布置为：0.5m（防撞护栏）+23.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）；引桥全宽24.58m，双向四车道。桥面横向布置为：0.04m（悬臂）+0.5m（防撞护栏）+23.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）+0.04（悬臂）。
3、设计洪水频率：P=1/300。
4、通航标准：IV级航道。
5、地震作用：地震动峰值加速度系数0.05g
6、桥面横坡：行车道双向2.0%（超高范围内除外）。
7、设计基准期：100年。
8、设计安全等级：一级。
9、环境类别：II类。