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某客运专线工程监理规划 73p
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  • 发布时间:2013-03-27
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  • 资料分类:工程监理
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某客运专线工程监理规划 73p
该桥采用3×50m预应力混凝土连续组合T梁,左右幅错墩布置方式。桥梁上部结构共分1联;桥面铺装为10cmC60水泥混凝土调平层+10cm沥青混凝土,于两桥台设置D80型毛勒缩缝。
采用桩式墩,钻孔灌注桩基础,桥墩基桩直径采用200cm,为方便施工,桥台基桩直径同桥墩,桥梁中心桩号K6+474.00,桥梁按正交布置,左幅桥梁全长159.16m,右幅桥梁全长159.34m。
(1)立交所在区域为黄土丘陵区(或黄河南岸滩区),该地貌单元分布于路线所经区域北端,即在南山口、白河、站街、新街一带,海拔110~500m,该区具黄土沟谷及沟谷黄土微地貌特征,沟谷切割较深。地表以下50~60m为黄土状粉土,中部及底部夹棕黄色低液限粘土或粘质粉土。
桥位范围内详勘地质钻孔号为ZK6400、ZK6510;主要为耕表土、粉质黎土,地质概况如下:
第1层:耕表土:褐黄色,稍湿,松散,含较多植物根须。层底深度0.8~1.0米。
第2层:粉质黎土:褐黄色,硬塑,韧性较差,切面不光滑,干强度较低,摇震反应较明显,含少量灰白色菌丝状钙质粉末;厚度16.5~23.2m。
第3层:粉质黎土:棕红色,硬塑,韧性中等,局部较好,切面不光滑,干强度中等,摇震反应轻微,含少量黑色铁锰质结核。揭露多层厚28.3~36.8m.