高速公路监理年终工作总结及下年工作计划

在质量控制方面，我们加强现场检测及试验检测工作，现场监理人员自己动手，实测实量，保证数据的真实、可靠，对实际工作有指导意义；加强旁站工作，增加现场监理人员，重点部位及隐蔽工程全过程旁站；监督承包人加强管理和技术交底工作，把工作落实到基层；对各合同的不规范施工我们首先采取口头纠正的方法，对口头指令落实不到位的视情节轻重下发现场指令或监理工程师通知。

1、材料质量控制：材料质量控制是我们监理质量控制的重点之一，材料的出厂质量证明书及现场所进材料的型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等，都是我们日常材料质量控制的重在重点内容。在施工过程中，随机对用于工程的原材料或半成品质量进行符合性的抽样试验和有效控制，随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施，发现不合格材料立即清除出场严禁一切不合格材料用于工程施工。

2、做好标准试验、工艺试验及抽样试验标准试验是对各项工程的内在质量进行施工前的数据收集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验，集料、混合料的级配试验，结构强度等。对以上标准试验，均由监理试验员进行全过程操作，并在承包人试验的同时，监理试验室进行独立的试验对比，以肯定或否定承包人的试验参数，作为审批承包人试验报告的依据。开工以来，我驻地试验室共做水泥砼配合比1个，土的标准击实78个，无机结合料击实164个，路面配合比共14个。动工之前，驻地办依据技术规范的规定，对路基路面及其他需要预先试验的分项工程进行工艺试验，然后依据其试验结果全面指导施工。因机械设备、技术人员、土质或配比有异，在路面开工前需分别做200m的试验段。抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行复合性的检查。试验检测的监理人员按照规范规定，对路基路面的压实度、厚度、灰剂量、级配、平整度、强度、中线偏位、纵断高程、横坡度等进行了抽检，其中路基压实度共抽检10841点，路面压实度共抽检1016点，合格率100%；灰剂量路基抽检3619次，路面抽检677次，合格率为100%，无侧限抗压强度262组，合格率100％；中线偏位、纵断高程、横坡度、厚度、级配等也按规定频率进行了抽检。在桥涵砼施工过程中，对桥涵结构物的28天抗压强度、几何尺寸、中线、标高、及外观质量等均按规范要求、按频率进行检测。

3、现场质量控制在工程开工后，确保施工现场的监理人员，根据三个标段的施工任务，我驻地办成立了四、五、六合同监理组，监理人员随时施工，随时旁站，不分昼夜，且每天向驻地汇报当天施工单位进场人员、施工和监理情况。在施工中，驻地办针对将要施工的内容对监理人员进行岗前培训，并根据多年的施工经验制定了质量手册，发放到每个现场监理人员手中，使每个监理人员能够明确监理要点及方法，以便更好地控制施工质量。如在路基加固土及路面底基层施工中，由于施工单位技术力量、管理水平存在问题，所以施工中出现不少不符合规范的问题，如填土超厚，掺灰不码条，不打格，随意倒灰，用机械撒灰，抽检灰剂量不足，对此我监理工程师多次要求施工单位进行返工处理，停工整顿，有效的控制了施工质量；监理人员分工明确，职责分明，驻地监理工程师每天对施工工地进行巡视，检查承包人的施工情况和了解监理人员的工作情况。专业工程师负责本专业工程的监理工作，并与其监理员对重要环节和关键部位实施全过程现场旁站，旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或施工单位不很好按要求整改的下发书面监理工程师通知或现场指令，及时上报总监办及业主。并督促施工单位整改落实，消除了质量隐患。因此工程质量在施工全过程得到了有效监督和控制。

4、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响施工单位的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，在施工单位规范化施工质量较稳定的情况下，监理的抽检和施工单位的自检同时进行，并保证检测频率，这样为加快工程进度也提供了时间保证。

5、安全生产、文明施工控制：安全生产、文明化规范化施工是保证工程质量的重要前提，贯穿整个工程建设的全过程。驻地办督促施工单位建立健全安全生产制度和操作规程，并严格检查、认真落实；检查方法合理，检查资料齐全，驻地办成立了安全生产管理组织，有专职安全员，制定了安全生产管理制度，试验室制定了试验仪器安全操作规程，驻地办在组织召开的工地例会以及周会上都对各合同的安全生产做了要求，对存在的安全隐患逐一排查，做到防患于未然。曾以4次监理工程师通知和4次现场指令的形式对文明化、规范化施工进行了整顿。

6、监理工程师的通知和现场指令：在监理人员全过程监理中，由于施工单位技术和管理的问题，施工中出现施工工艺不规范，施工现场混乱等问题。在本项目施工过程中，驻地办共下达监理工程师通知20个，现场指令21个，红头文件4个，现场专业工程师下达交流单67个，保证了工程质量，使质量缺陷与事故都得到了及时处理，各项工程合格后才允许进行下道工序的施工。

 

1、工程进度计划承包人根据合同工期、各单位工程、各施工阶段所需完成的工程量及现金、流动经费、配备的人力和机械数量，编制具体性的施工进度计划，经监理工程师审核批准后，按此计划执行指导施工。

2、施工中进度：施工进度控制的措施为：按每周每月进度检查计划项目的实际完成情况，并通过分析、整理每月向总监办提交一份月进度报告，定期举行工地会议，分析工期延误的原因，及时进行计划调整。承包商对每月进度情况进行申报，经监理审核；每月汇总出月进度报表，经监理人员核实后上报总监办，同时提交下月进度计划。根据高管处召开“高速公路河北段工程管理计划安排意见”会议的指示精神，驻地办加大合同履约的检查力度，在每项工程开工前，全面检查落实劳务队伍配备、机械设备组合、原材料进场、试验检测、质保体系的强制性标准，当时五合同段随之加大了投入，保证了计划的顺利实施，四合同段由于资金短缺、设备不足且不配套，进度始终是个大难题。根据高管处的进度目标，我驻地办召开了全体人员会议，会议制定了保证进度计划活动措施：首先全体监理人员本着以工作为重的原则，随叫随到，坚守岗位；二是要求施工单位按高管处下达的指令计划进行分析讨论，将计划分解到每一天。驻地办把四、五、六合同的计划进度认真审核，并每天上报日进度报表，驻地每周检查一次，若没有完成进度计划，及时查找原因并及时制定措施；对承包人的报检项目驻地现场监理人员随时进行抽检，从没出现过因监理抽检不及时耽误承包人后道工序情况，有力的保证了工程的施工进度。

 

我驻地办在高管处批准的情况下，本着不降低资质标准或施工经验的原则，对部分监理人员进行了调整，调整后的人员具有丰富的施工经验和相当高的技术水平，为高速的建设做出了贡献。在开展监理工作的过程中，我驻地办注重各方之间的沟通。在施工中遇到问题，及时沟通解决，遇到困难及时寻找最佳解决方法，并及时汇报总监办。加强合同管理，强化对施工单位的监督，检查施工单位人员素质、技术水平、机械设备的到场情况，不符合要求的限期更换。帮助四、五、六标对上级指令性的计划进行详细的分解，并指定有效的措施。我驻地办加强现场巡视，随时解决施工中出现的问题，并及时督促我办各个监理小组坚持现场旁站，对当日完成的项目及时签认。积极协调施工单位施工，在保证质量的前提下，督促加快施工进度，进度紧时延长监理人员的工作时间，做到随报随抽检，不影响施工进度。在变更设计控制上，作到了实事求是，承包商及业主利益都得到了保障，以满足业主的合同工期要求，保证施工质量达到合同要求的“精品”工程。

第一、在计量工作中，依据首先是质量合格的工程；

第二、要依据招标文件中的技术规范，搞清楚清单项目中包括的内容和范围；

第三、要熟悉施工图纸，掌握计量尺寸；

第四，要有准确的测量数据，数据不符合设计图纸要求绝对不允许计量。由于承包人人员素质和管理等方面的原因不能按时准确向驻地办上报月计量申报资料，导致驻地计量审核工作十分紧张，但为了缓解承包人工程资金的压力，最终保证整个工程质量和工程进度的实现，监理计量人员加班加点，圆满地完成了计量的审查工作。通过费用控制工程造价，提高投资效益，最大限度的控制附加费用的发生，避免了不合理费用的开支。截至目前为止，四合同完成18期计量支付，共支付8048万元，占合同总价的69%；五合同完成14期计量支付，共支付11689万元，占合同总价的38%；六合同完成11期计量支付，共支付5883万元，占合同总价的70%；五合同六标段完成3期计量支付，共支付1103万元，占合同总价的13％。

1、提倡独立工作，各负其职，互相尊重，密切配合的工作原则；

2、制定各级监理人员的工作职责，同时制定了监理人员的管理制度、工作制度和职业道德标准；

3、经常教育我们的监理人员，我们的工作方针是：公正守法，诚信科学，全程服务，顾客满意，随叫随到。承包商需要是命令，为业主负责是天职；

4、设计文件、合同文本、规范标准和业主的要求是我们监理工作唯一依据，每个监理人员必须经常学习和掌握这些文件精神，不断提高监理工作的业务水平；

5、提高我们全体监理人员的责任心和质量意识，牢记“工程质量重于泰山”“工程质量是永恒的主题”。

 

1、结合本单位实际制定了具体廉政建设实施办法和措施，开展治理商业贿赂自查自纠活动，定期进行廉政警示教育，无吃拿卡要现象。

2、公布有举报电话、举报箱。

3、按照省厅阳光工程实施方案有关规定实行了公开管理；公开内容准确、及时，包括有负责合同段工程概况、履约情况、监理组织机构、岗位职责、办事程序、办事时限、投诉方式、廉政制度、安全生产、质量管理制度、资金支付、进度计划、完成情况等内容。

4、廉政情况：驻地办成立廉政教育学习园地，组织监理人员定期学习，按照廉政制度召开廉政教育警示会议12次，并有会议记录和会后学习心得；每个季度向施工单位调查了解驻地办廉政建设情况，没有违反制度的现象。

按照省厅三级平台管理有关规定及时填报企业及监理工作有关信息，填报内容真实准确，并按要求及时更新；对施工单位填报信息能够及时审核，并按要求督促检查。

 

回顾一年来在高速公路监理工作的开展，我们始终严格执行监理程序，严把质量关，确保高管处“确保省优工程，争创部优工程”的目标。针对四、五标施工具体情况，驻地监理组对监理工作进行详细分工，加强了巡视，对重点工程、隐蔽工程、关键部位都进行了全过程旁站，结构工程师对结构物施工进行不间断的监理，加大现场监理力度，确保工程质量，所有的监理人员分工明确，严格监理，做到随时报验，随时检验，发现问题及时处理，时刻把质量放在第一位，高标准严要求的抓好每一项工作，不合格的坚决返工。监理人员始终坚守在第一线，较好的完成了监理任务，保证了工程质量和工程进度。我们的工作坚持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的十六字方针，在工作时认真学习专业技术知识，加强自我业务水平，使我们监理队伍的总体水平有了很大的提高，为以后的监理工作奠定了基础；在日后工作中我们会继续加强“三控制、两管理、一协调”学习其他单位的先进经验，把监理工作做的更好。

 

（一）加强内部管理

1、为使全体监理人员做到熟悉合同条款、技术规范和设计图纸，保证工作质量，及时处理现场发生的问题或提出意见上报，组织监理人员认真学习有关文件和规范，不断提高自身素质和业务水平，提高工作质量。

2、根据具体情况，合理调配人员结构和分工，做到分工明确，责任到人；监理人员要各司其职，密切协作；对监理的过失和脱岗要追究其责任。

3、主动监理、事先监理，除现场监理人员对关键部位进行全过程旁站外，加大专业监理工程师的巡视力度，及时掌握工程进度和现场信息，提前预测，把质量隐患消灭在萌芽扎。

4、要求全体监理人员要遵守职业道德，作到“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”，严格遵守监理人员“十项守则、五不准”，杜绝吃、拿、卡、要现象，搞好廉正建设。

5、为了保证现场施工进度，尽量缩短文件审批时间，监理人员执行全天侯服务，做到随叫随到。

（二）加大现场管理力度

1、从源头抓起，严把原材料进场关，不合格材料不允许进场，对已进场经检验达不到质量要求的原材料坚决清除出场。

2、严格程序，严把工程开工关、施工工艺关、竣工验收关、计量支付关；坚持“工序质量监理确认制”，上道工序未经检验合格不得进行下一道工序，对于质量不合格工程，不予确认。

3、对承包人施工的重要工程部位，重要工序及工艺，由监理实行全过程旁站监督，对于过程中出现的违规操作及时纠正，不合格的半成品坚决废掉。

4、对明年施工路面工程，我们按以下几点进行重点控制：

①严格控制水泥稳定碎石的级配、强度，督促施工单位及时养生。

②沥青混凝土下面层施工前要对水泥碎石基层进行一次认真的检验，清扫干净，对于局部病害及时处理后洒布透层油，并保证透层油在摊铺底面层前至少有5天的渗透时间。

③沥青材料及混合料的各项指标应符合图纸和施工规范要求。

④严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。

⑤控制拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。

⑥严格控制沥青混合料摊铺速度及温度，掌握厚度，并坚持紧跟慢压碾压原则，碾压至要求的密实度。在今后的工作中，我们会更加认真地贯彻落实高管处的方针政策，服从总监办的管理，提高监理人员的自身素质和业务水平，廉洁自律，以认真、负责、严格、热情的工作态度，严格施工现场管理，加大监理监管力度，提高效率，上下一致、聚精会神，合力建设按期、优质、安全、廉洁的“阳光高速”工程。