公路工程监理质量控制探讨
摘要：公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广,工程质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的技术质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。
关键词：公路工程；监理；质量控制
1前言
公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设,为保证质量,一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式,其中社会监理是这一体系中的重要环节。从工程实体质量的形成过程的时间段划分，质量控制可以分为施工准备控制、施工过程控制、工程验收质量控制三个阶段，监理工程师对工程的质量控制应从事前、事中以及事后三个环节实现质量的全面控制。
2公路工程监理质量控制分析
2.1事前控制
(1)首先要督促承包商建立完善的自检体系并使之能有效运行。承包商自检体系是四级质量保证体系，即“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的基础环节，同时也是保证工程施工质量的前提条件。
(2)要严格审查分项分部工程的开工报告。分项工程开工以前，驻地监理工程师应严格审查承包商的开工报告，审核其质量管理体系是否健全；主要的施工工艺及组织措施是否合理、有效；对关键部位、薄弱环节、质量通病的防治方面有无相应的预防及质量保证措施。
（3）做好作业技术交底的控制。作业技术交底是对施工组织设计或施工方案的具体化，是更细致、明确、更加具体的技术实施方案。技术交底的内容应该包括施工方法、质量要求和验收标准，施工过程中需要注意的问题，可能出现意外情况紧急采取的措施及应急方案。关键部位或技术难度大，施工复杂的分项工程施工前，承包单位的技术交底书要报监理工程师，经监理工程师审查后，如技术交底书不能保证作业活动的质量要求，承包单位要进行修改补充。没有做好技术交底的工序或分项工程，不得进入正式实施。
（4）做好进场材料、构配件的质量控制。保证材料、构配件的质量合格是创建合格、优良工程的前提。严格控制原材料、构配件的进场质量是工程质量控制的基础，因此要加强所用原材料的检验和检测，进场材料前首先应对供货商提供的各种文件资料（包括质量证明书、检测报告、产品说明书）进行评价，对于重要部位的材料，如钢筋、水泥、钢绞线等还应先取样试验，对试验结果进行评价；对大宗的材料如碎石、砂、石灰等，必须进行实地调查并取样试验，对试验结果进行评价。只有经各种试验检测合格并经监理工程师认可的材料才能进入施工现场。材料使用前，应将具有代表性的样品送到经监理认可的、具有相应资质的试验部门进行材料试验、混合料级配组成设计等。试验结果应提交监理审批，原材料使用过程中还应按照规定的频率不间断的进行抽样试验和检测，这是质量监理控制的基础，一旦发现材料不合格将拒绝进场和严禁使用。
（5）监理工程师的事前质量控制还应做好作业前施工机械设备性能和工作状态的检查、对施工测量和计量器具性能、精度的控制、对施工现场劳动组织及作业人员上岗资格的控制。
2.2事中控制
（1）对承包单位自检工作的监督。承包单位是施工质量的直接实施者和责任者，监理工程师的事中控制首先应控制承包单位的自检体系的有效运行，要求承包单位必须建立完善的自检制度及工作程序，自检活动的运行主要包括作业活动的作业者在作业结束后必须自检，不同工序交接、转换必须由相关人员交接检查，承包单位的专职质检员的专检，只有经过承包单位自检合格的工程项目，监理工程师才给予进一步的检查验收。
（2）凡涉及施工作业技术活动基准和依据的技术工作，应该要求承包单位严格进行专人负责的复核性检查，以避免基准失误给整个工程质量带来难以补救的全局性危害。例如：工程的定位放样、轴线、标高、预留预埋的设置、混凝土配合比等。技术复核是承包单位应履行的技术工作责任，其复核结果应报送监理工程师复验确认后，才能进行后续相关的施工。监理工程师应把技术复验工作列入监理规划及质量控制计划中，并作为一项经常性的工作任务，贯穿于整个的施工过程中。
（3）加强旁站监理。旁站监理的工作实质是对施工作业活动的过程监督，旁站是监理工作的一个重要内容。监理机构应按照工程部位的重要性和质量后果影响程度的不同将工程项目进行分解，制定不同的监理控制方法，对于重点工序、重要工程部位、质量后果影响程度较大的工程施工，必须实行全过程旁站监理。旁站监理是监督施工作业活动是否严格按照规定的施工工艺和规程进行操作，是否按照设计要求进行施工，对作业活动的操作进程全过程监督，对施工中出现的突发性事件及时采取措施，并对质量影响程度进行评价，同时应对旁站项目的施工过程完整的进行记录，以便于后期质量责任追溯和质量后评价建立依据;使工程质量在监理工程师掌握之中。
（4）加强隐蔽工程的质量控制是监理工程质量控制的重点。隐蔽工程是指将被其后工程施工所隐蔽的分项、分部工程，隐蔽工程经覆盖后，给以后的检查整改造成障碍，故隐蔽工程的过程控制尤为重要。隐蔽工程的控制最有效的办法是进行过程监督，对施工过程中的每道工序要进行细致检查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行动快”，及时发现和排除施工过程中的质量影响因素和质量缺陷。
（5）加强施工活动的巡视检查。《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）要求“监理人员每天对每道工序的巡视应不少于1次”，巡视检查是对非旁站项目的施工活动进行过程质量控制的一种手段，在工序施工过程中，监理工程师通过巡视检查，对施工过程中出现的可能影响后续施工质量的行为进行制止和要求其改正，对过程中使用的材料进行核查，施工过程的施工工艺、施工组织以及资源配置进行监督和控制。
2.3事后控制
（1）严格执行完工工程的报验程序，并按照相关设计文件以及技术规范要求、质量评定标准对已完工程分项工程或工序转换前严格实行检查验收制度。主要涉及基槽（基坑）的检查验收，隐蔽工程的系统性检查验收、工序交接的验收、分项、分部工程的验收，单位工程或整个工程项目的竣（交）工验收等，以及对验收过程中发现的不合格工程的处理，已完工程的成品保护等。
(2)监理人员应及时完成监理过程中形成的各种信息资料、验收记录等的整理和归档，为后续的工程质量评价和质量复查留下证据，资料的整理和归档应遵循“真实、完整、及时、系统、科学”的原则，设立专门的与承包商独立的资料档案室，依照档案法和工程档案管理条例的要求，制订相应的资料管理办法，设专人负责、分类明确、各种查询目录详尽。
（3）履行好缺陷责任期的质量控制。复核交工验收时提出的遗留问题的处理情况，敦促施工单位对在缺陷责任及试运营期间出现的质量问题进行处置，并收集好有关文字、图片、影像资料备竣工验收之需。
3结语
质量控制是实现建设目标控制的重要组成部分，其目的是为了使建设项目产品、体系或过程的固有特性达到规定的要求，即满足法律、法规等方面所提出的质量要求。坚持以人为本、预防为主、坚持质量标准、严格监督检查的基本原则，确保施工质量。
