线型及主要设计指标；
1、本合同段起点位于**开发区，桩号为K401+100；途径**市，终点位于**县，桩号为K421+980；属平原微丘区，路线走廊总体呈南北走向，全长20.88公里。
2、全线采用双向八车道高速公路标准进行建设，整体式路基宽度42m,路基加宽方式采用两侧加宽、局部分离加宽相结合的方式；设计速度120km/h,桥涵设计荷载老桥采用汽—超20级，挂车—120荷载标准、新桥采用公路——Ⅰ级标。桥涵设计洪水频率特、大桥：1、300，中小桥：1/100；最大纵坡为3%，最小坡长为300；竖曲线最小长度为100m；路基设计洪水频率:1/100,桥涵设计洪水频率：特、大桥:1/300,中小桥：1/100；路面面层类型为沥青混凝土。桥涵设计汽车荷载采用公路I级，其余技术指标按现行《公路工程技术标准》执行。
（五）路线及结构物所在位置的地质情况；
线路地处平原微丘区，构造简单，褶皱宽阔平稳，属相对稳定地区，沿线地层为细砂、中砂、粉质粘土、粉土、中砂、细砂等；
（六）主要结构物的类型及主要工程数量；
特大桥1座，大桥3座，分离式立交2座，跨线天桥1座，小桥10座，现浇匝道桥2座，涵洞18座、通道24座.