新建铁路XX至XX铁路通道XX至XX段工程起点自XX站，终点至XX市，全长459.630km，其中XX境内177.826km，XX境内全长281.804km。
主要技术标准：线路等级为Ⅰ级；
正线数目：单线，
限制坡度：6‰；
最小半径：一般地段1600m，困难地段1200米；
牵引种类：内燃，预留电化；
机车类型：客DF4D、货DF4C；
牵引质量：3500t；
到发线有效长度：850米；
闭塞类型：自动站间闭塞，区间检查采用计轴设备。
该段地处丘陵区，地形起伏较大，地面高程一般40～210m，相对高差20～200m，自然坡度10～40度。
工程地质：沿线上覆盖第四系全新统、更新土层广布，下伏基岩以沉积岩为主，本段内主要分布为岩浆岩。沿线经过的构造体系多，地质构造较为复杂，XX一带复式背斜、向斜及中生代花岗岩带呈近东西向展布。
