摘要：工程造价专业实践性强，要求学生具备一定的实际操作能力，深入企业，参与实践指导，提升专业技能。基于此，文章针对工程造价专业开展学徒制，并结合国家推行的“1+X”证书背景，探索了一条人才培养的模式，供参考。
关键词：专业认证；工程造价；学徒制；培养模式
国务院《关于印发国家职业教育改革实施方案的通知（国发〔2019〕4号）》指出，随着我国进入新的发展阶段，产业升级和经济结构调整不断加快，各行各业对技术技能人才的需求越来越紧迫，职业教育重要地位和作用越来越凸显。与发达国家相比，与建设现代化经济体系、建设教育强国的要求相比，我国职业教育还存在着体系建设不够完善、职业技能实训基地建设有待加强、制度标准不够健全、企业参与办学的动力不足、有利于技术技能人才成长的配套政策尚待完善、办学和人才培养质量水平参差不齐等问题，到了必须下大力气抓好的时候。
1我国的发展变革
早在20世纪90年代，我国以高职院校为主体的职业教育一直在探索校企合作、工学结合的人才培养模式，取得了丰硕的成果，经历了顶岗实习、订单培养、工学交替等多种形式，培养了数以万计的技能型实用人才，为我国经济的高速发展做出了积极贡献。近几年又探索出了“现代学徒制”的人才培养模式，针对工程造价专业，其专业实践性特别强，要求专业学生在最短的时间内具备一定的技能，开展学徒制模式就是一个通道；在国发〔2019〕4号文的要求下，专业学生所具备的技能的高低通过具体的证书来体现，为专业人才的培养打开了新的局面。
2人才培养模式
笔者认为，针对工程造价专业学生的人才培养，开展学徒制教学模式是非常有效的形式，再结合国家正在推行的专业认证的背景，对工程造价专业学生的人才培养应采取以下方式：1）配备“双师型”教师队伍。对教师的选拔从具有3年以上企业工作经历并具有高职以上学历的人员中公开招聘，特殊高技能人才（含具有高级工以上职业资格人员）可适当放宽学历要求。制定相应教育教学管理制度鼓励在编教师提升专业技能，教师每年至少1个月在企业或实训基地实训，实行教师5年一周期的全员轮训制度，教师分工协作进行模块化教学。2）实行“以证代考”的教学评价体系。对学生的考核、成绩的评定，不能再停留在一张试卷上。根据工程造价专业的特点，在校期间可以根据行业人事考试的要求，在校期间即可完成各类基础证书的考取。不同证书对应不同课程，并适时修改人才培养计划，顺应考证的需要[1]。3）寻求“政、校、企”合作契机，实现工程造价专业认证试点。广泛借鉴国外、国内对于专业认证实践的经验，结合行业协会对工程造价专业人才培养的标准，联合企业共同搭建工程造价专业认证制度，配备“校、企”师资，有效实现专业课程体系与能力标准体系的统一。按照制度标准，在本校及相关院校开展试点，在实施过程中，不断探索并持续改进人才能力培养的方法。试点项目应在两个至三个高校间开展，形成对比分析，并有利于互助、互补，最终总结出一套切实可行且有保障的专业认证制度[2-3]。4）培养“温床”——学徒制班的提前介入。在学生正式进入企业前一年，就让其参与企业的实践工作，从简单的绘图、建模，到后期的计量与计价，慢慢将企业的实践工作融入到学生的日常学习中来；为解决实际问题，还能有效建立起学生与企业师傅之间的联系，提前实现师傅带徒弟的学习模式。让学徒制班提前介入，为后期企业对人才的持续培养树立了信心，也为学生参与企业实践突破了心理防线。5）构建双主体人才培养方案。因现代学徒制人才培养具有两个教育主体、两个教学主体、两个教学场所、两个教学监控主体，人才培养方案需要分为学校实施部分和企业实施部分；为了保证两部分方案的协调，还需要制订一份综合的人才培养方案。对于企业，应以培养学生的实际操作能力为重点，要让学生从事与专业相关的各项工作，指定专门的师傅传、帮、带，充分调动起企业的各项资源，在企业内部形成切实可行的保障制度、奖励制度，推动学徒制班的稳步前行。对于学校，也应有针对学生和带班教师的有效的激励制度，应有人才培养模式的体系、步骤及方法。6）加强校企合作，优化培养机制。依托职教集团，搭建“政、校、企、行”协作的现代学徒制实施平台，充分发挥职教集团优势，选择部分知名企业或者具有发展潜力的企业开展现代学徒制试点，学校与企业的合作应落实人才培养机制，在深化合作的过程中，不断摸索与创新对人才培养的模式[4]。
3结束语
在高校广泛开展专业认证任重而道远，还有许多不可估计的困难和问题，但对于人才的有效培养，这是一条必须要走的路。工程造价专业的学生通过学徒制的模式，在学校就能学到工作后才能学到的知识，增长了技能和见识，还能在学校学习过程中考取相应的行业证书，不仅见证了学校学习阶段的学习效果，还能以证书作为敲门砖展现自己的能力，对于人才的选拔和塑造都是高效的。不管采取什么方法进行人才的培养，都应以学生为中心，综合考量学生自身的因素。对于以上提到的人才培养模式，需要因人而异，因时而异。
