01 项目简介
十字门隧道工程位于珠海市南湾城区和横琴新区，南起横琴荣粤道，横穿马骝洲水道，北至香洲会展四路，向东转至南湾大道隧道采用单洞双层双向4车道形式，陆地段以明挖暗埋框架箱型结构为主，隧道左线全长约1.9Km，右线全长约2.6Km。
其中，南工作井围护结构采用1500mm地下连续墙（叠合）+内支撑体系，钻进深度48.6m~58.8m，按入中风化岩2.5m和设计深度双控指标严格控制，本工程地连墙施工采用“抓冲结合”成槽工艺，即浅层粉砂、淤泥地层等采用液压抓斗成槽，进入岩层后换用冲击钻进行成槽施工。
02 地连墙施工工艺流程
03 导墙制作
作用：①导墙是保证地下连续墙位置准确和成槽质量的关键，给成槽机成槽提供导向；②储存泥浆及防止槽口坍塌；③作为施工时水平与垂直测量的基准。
施工注意事项：①导墙分段施工缝应与地连墙接头缝错开；②导墙L型转角处应最少外延100mm；③导墙两翼缘钢筋尽量伸出一定长度与场区硬化搭接，提高导墙稳定性；④测量以控制导墙中轴线、顶标高为主。
导墙施工
施工缝处设置收割网“堵浆+凿毛”
04 泥浆配备
泥浆功能：①从槽壁向土层内渗透形成泥皮，防止槽壁坍塌；②悬浮土渣并通过循环将其携带出地面；
施工注意事项：①随地层渗流单粒空隙增大，泥浆渗流量及渗流时间也逐渐增大，泥浆渗流较快时可加入少量的砂以加速泥皮的形成；含砂泥浆的渗透量也远远小于不含砂泥浆的渗透量。②采用静止土压力乘以侧压力系数与竖向泥浆重度对比，可求得薄弱地层泥浆比重，用于指导现场施工。③勤测泥浆比重、粘度、含砂率，按要求调整。④泥浆制备按照：“水→膨润土→CMC→纯碱”的顺序进行。⑤泥浆池容量：V=V1+V2，其中V1为最大槽段体积的1.5倍，V2为3m深槽段容量（考虑损失）。
泥浆制备
05 槽段开挖
单元槽段应综合考虑地质条件、结构要求、周围环境、机械设备、施工条件等因素进行划分。单元槽段长度宜为4m～6m。液压抓斗成槽机成槽时，采用“跳槽法”施工，先施工两侧的连续墙，后施工中间槽段。“抓冲结合”、跳槽施工示意如下图所示。
施工注意事项：①一般拐角异型槽为三期槽，即在该槽段两侧槽段浇筑完成后进行本槽段开挖，且异型槽段无两侧工字钢接头，需考虑外放一定距离保证开挖干净；②在L型拐角槽段单边长度应小于3.2m（抓斗打开长度），保证一抓成槽，避免抓斗一侧悬空的不均匀受力状态。③成槽机应具备垂直度显示仪表和纠偏装置，成槽过程中应及时纠偏。
冲抓结合
沟槽开挖
06 钢筋笼制作
钢筋笼制作按照从底到顶的顺序依次进行。
施工注意事项：①钢筋笼台座需用水准仪精确控制，统一标高。②对于两侧都有工字钢的钢筋笼，竖向桁架筋需要截断方便上层钢筋横穿施工。③预埋件套筒可涂抹黄油并加盖或设置可打开的密闭盒子保护，后者效果优于前者。④钢筋笼可分节段吊装，分段处主筋接头应交错布置，错开长度不小于35d，在长35d区范围内，纵向受力钢筋接头面积百分率不应大于50%，并严格按通规止规对接头部位检测，确保对接顺利。⑤钢板浇筑混凝土侧按设计要求设置防绕流铁皮。⑥台座最好采用混凝土浇筑，焊接工字钢台座易变形，且对焊工操作不利。
钢筋笼施工顺序
台座及钢筋笼制作
防绕流铁皮及套筒连接
07 钢筋笼吊装
施工注意事项：①吊车的选用应满足吊装高度及起重量的要求，主吊和副吊应根据计算确定。②钢筋加工厂及工作井标高需严格控制，避免主吊走曲线或上下坡。③钢筋笼端头吊杆长度需考虑工作井场区标高及地连墙顶标高及横担工字钢厚度。
钢筋笼吊装
08 浇筑水下混凝土
施工注意事项：①每一幅地连墙由两个导管同时对称灌注，导管水平布置距离不应大于3m，距槽段两侧端部不应大于1.5m。②由于单幅混凝土浇筑方量较大，需协调好混凝土供应点，保证浇筑均匀连续，间隔时间不超过30min。③浇筑混凝土的充盈系数应为1.0~1.2，浇筑完成后浇筑面应高于设计标高300-500mm，后期凿除施做冠梁。
混凝土浇筑
09 地连墙后注浆
施工注意事项：①注浆液应采用P.O.42.5级水泥配置；水灰比宜为0.5~0.6，注浆压力控制在0.2-0.4MPa之间。②墙底注浆应在墙体混凝土达到设计强度后方可进行，注浆量达设计要求，且压力达到2MPa。
