T梁由于其自重小，结构性能优越，适应各类桥梁形式，且便于集中化工厂式生产，被广泛运用到公路、铁路桥梁建设中，不少搞现场施工安全管理的小伙伴肯定对预制T梁不陌生，今天我们就来扒一扒T梁预制中张拉的安全技术交底内容。
(1)预应力筋下料时应防止钢绞线弹出或砂轮片飞出伤人，用钢管和扣件把成卷的钢绞线夹紧，找出钢绞线的内圈线头，把线头抽出，人工在前面拉，开始放钢绞线。
(2)进行预应力张拉时，要搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的操作平台。雨天张拉时，还要架设防雨篷。
(3)预应力张拉区域要标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。
(4)张拉机具、千斤顶等必须先检查，压力表、持压阀、油管等接头必须牢固。
(5)张拉时千斤顶后方严禁站人，张拉预应力筋的两端必须设置挡板。挡板要距所张拉钢筋上端1.4～2m，且要高出最上一组张拉钢筋0.5m,其宽度要距张拉钢筋两外侧各不少于1m。
(6)张拉要先上好夹具，人员离开后开泵，发现滑动或其他问题时，要先停泵，处理好后方能重新进行操作。
(7)千斤顶支架必须与构件对准，放置平整、稳固，测量拉伸长度、加楔和拧紧螺栓应先停止拉伸，作业人员应站在两侧操作，所有人员都不能从千斤顶正面通过或停留，以防回弹伤人。
(8)张拉要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。不论拉伸或放松都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。
(10)张拉开始时，楔槽必须保持清洁卫生，严防油腻杂物进入，防止滑轮楔块退出伤人。
(11)千斤顶在使用时必须保证活塞外露部分的清洁，如果沾上灰尘杂物，应及时用油擦洗干净。使用完毕后，各油缸应回程到底，保持进出口的清净，加覆盖保护，妥善保管。
(12)千斤顶张拉升压时，应观察有无漏油和千斤顶位置是否偏斜，必要时应回油调整。进油升压必须徐缓、均匀、平稳，回油降压时应缓慢松开油阀，并使各油缸回程到底。
(13)双作用千斤顶在张拉过程中，应使顶压油缸全部回油。在顶压过程中，张拉油应预持荷，以保证恒定的张拉力，待顶压锚固完成时，张拉缸再回油。
(14)千斤顶与油泵在稳压时，工作人员必须在适当的位置，防止高压油管破裂伤人。
(15)拆除千斤顶时，必须从千斤顶的两侧取出楔块，退出千斤顶。退楔时一切人员必须远离千斤顶，禁止对着楔块退出和钢丝的斜度位置站立。
(16)工作夹片安装应用钢管挤压平整，以免发生事故。工具锚夹片应清洗干净，以免钢绞线在张拉时滑丝，并在夹片与锚环孔之间涂上一层退锚灵，以便夹片拆卸。
(17)张拉完毕的钢绞线束，张拉端锚具夹片严禁敲打。
