近日，获一重磅消息
部际联席会议
研究了双龙铁路项目相关事项
同意先行启动双龙铁路梅州至龙川段建设
双龙高铁，项目已纳入
国家中长期铁路网规划
和“十三五”发展规划
2019年开工，计划总投资348亿
双龙高铁北起福建的龙岩市，南至广东河源的龙川县，线路全长 276.36 公里，全线设11 个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。按照双线设计，其中古田会址至梅州西按 250km/h 设计，梅州西至龙川西按350km/h 设计。
其中龙岩至古田会址段
利用既有赣龙铁路
新建线路自赣龙铁路古田会址站引出
经上杭县至武平县，全长约92km
新建正线长约64km，利用既有线约28km
作为杭广高铁组成部分，龙川至龙岩高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。
东与南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路相联，西与在建赣深客专、京九铁路相通，中与在建梅汕客专互通，项目实施后，将与既有漳龙线成“三线”格局，构建闽粤两省内陆联系新的快速铁路通道具有重要意义和作用。
双龙铁路龙岩至武平段有重大进展
“双龙”铁路
龙岩至武平段初步设计获批
开工建设进入倒计时，全线建成后
龙岩至梅州仅需1小时
龙岩至广州仅需2.5小时
据悉，该项目主要技术标准为高速铁路，双线，速度目标值为250公里/小时，建设工期为4年。龙岩至武平段全长约92.6公里，其中龙岩至古田会址段利用既有赣龙铁路长28.3公里，古田会址至武平段新建正线长约64.3公里，总投资为80.79亿元。全线设龙岩、古田会址、上杭北、武平4座车站，其中上杭北站、武平站为新建车站。
双龙铁路龙岩至武平段是杭广高铁通道的重要组成部分，对填补上杭县、武平县铁路空白，促进闽西革命老区、原中央苏区振兴发展，加快融入闽西南协同发展区和粤港澳大湾区，助力龙岩高质量发展落实赶超目标具有重大意义。
