近日，中车大连公司研发制造的首列新一代中低速磁浮车，在上海中低速磁浮试验基地惊艳登场。
什么是新一代中低速磁浮车？
新一代中低速磁浮车，是中车大连公司在“十三五”期间重点打造的一款满足现代化、智能化、信息化、景观化需求的新型城市轨道交通车辆产品。
相较于地铁、轻轨，中低速磁浮车具有高速低噪、抱轨运行安全可靠、适用更小曲线和更大坡道线路、建设维护低成本等特点。
该车最大运行速度为每小时160公里，可通过半径为50米平面曲线，具有100‰的强大爬坡能力，能够在推动实现城市规划线路更加灵活、减少隧道等基础设施建设的同时，还能大大降低建造成本。
“新一代”厉害在哪？
它是真正具备时速160公里运行能力的中低速磁浮列车，是磁浮领域的重要突破，具有里程碑意义。
它也是中车大连公司自主研发设计的新式磁浮技术理论的实践应用成果。初代磁浮技术在9种工况下能够稳定悬浮，而新一代磁浮车可满足27种工况下稳定悬浮，这是悬浮技术一个突破性进展和重要的衡量指标。
同时，针对第一代磁浮车辆的技术短板，新车在加速度、运行速度、弯道能力、爬坡能力、舒适性等性能得到全面提升。
一系列新型技术改良，使得新车不仅在速度上保持优势，同时在乘客的舒适度与车辆的运用维护和节能减排方面，也有着不小的提升。
该车为三节编组，采用轻量化铝合金及复合材料结构，不仅可以节能环保，还具有很好的防震减噪能力，可以将车厢内噪音降至更低；优化了悬浮架结构和牵引制动性能，车钩与贯通道设计也更利于满足车辆的最小曲线、最大坡道通过需求。
新一代 ”诞生记
2017年6月
新一代中低速磁浮试验车在上海完成全部线路运行试验，试验速度达到每小时121公里，打破中低速磁浮车运行速度世界纪录。同年8月，该车通过了3位院士为代表的国内磁浮领域顶级专家组评审。
2018年11月
首列中低速磁浮列车在旅顺新厂区落成，并完成车辆静态调试，同期大连市第十六届人大代表调研第一组开展以“大连新机场中低速磁浮轨道交通线路”为主题调研活动。
2019年1月
车辆由大连发运至上海，开展动态调试准备工作。新一代磁浮车动态调试计划于2019年内分三阶段完成。
该车的亮相及阶段性动态调试为新一代磁浮车推向市场奠定了基础。中车大连公司在轨道交通领域前沿性的不断探索，填充了我国中低速磁浮车时速160公里的空白，紧扣创新、协调、绿色、开放、共享的新时代发展理念，为市域公共轨道交通多制式协调发展提供了新的解决方案。
