摘要：道路桥梁工程是我国民生工程中的关键部分，直接关系到人们的日常出行和经济往来。随着社会的不断进步，交通日渐发达，道路桥梁工程也就越来越多。在道路桥梁工程中经常会遇到很多病害问题，直接影响到工程的建设质量，间接地影响到其他的行业发展，所以必须加强对道桥工程的重视程度，特别是根据以往的施工经验对常见的病害进行处理。相比其他工程来说，道桥工程更加复杂，施工影响因素更多，所以必须进行全面考虑，尽量减少病害的发生，保证道桥工程的质量。文章针对当前道桥工程常见病害提出相应的施工处理措施，希望能够为同仁提供借鉴。
关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理技术
引言
从古至今，道路桥梁就是经济往来，互通有无的关键。如今随着施工技术的不断进步，道桥工程也越来越被重视。作为建筑工程项目中的核心工程，道桥建设质量直接关系到整个国家的运输量，进而影响到国家的整体经济。人们生活水平的提高使得汽车数量与日俱增，这就给道桥工程带来一定的压力。作为道桥施工单位应该认识到道桥工程对交通和经济的重要性，并针对具体施工过程中出现的病害提出科学的处理措施。随着使用年限的增多，道桥工程出现问题是必然现象，这就需要施工单位尽量采取措施减缓病害出现的时间，这也能减少国家财政在这方面的支出。道桥工程的安全性直接关系到人们的生命健康，所以施工单位应该全面提高道路桥梁工程的质量，尽量避免病害的发生，延长道桥工程的使用寿命，保障人们的生命安全。
1处理道路桥梁工程病害的意义
1.1提高结构可靠性与稳定性
在道桥工程中病害的出现势必会影响到整个道桥工程的可靠性和稳定性，缩短道桥工程的使用寿命。而通过采取合理的施工技术能够有效地处理好道桥工程的病害问题。从长远角度来看，病害问题会影响到整个道路桥梁工程的性能，进而影响到车辆的正常通行。所以，通过对实际工程中遇到的病害进行分析，并制定科学的处理方案，使用正确的施工处理技术，能够提高道桥工程的承载力，使过往车辆更好地同行。
1.2满足车辆通行需求
不论是哪种病害都会对工程质量造成影响，甚至直接影响到整个道桥工程的正常使用。在施工之前都会制定工程目标，而病害的出现势必导致工程建设难以达到目标，进而难以满足车辆通行需要。根据病害出现的实际情况制定出科学合理的处理措施，更好地提高工程建设的质量，尽量恢复道桥工程的性能，满足人们的出行需求。
2道路桥梁工程的常见病害
2.1路面裂缝
在道路桥梁工程中路面裂缝是最为常见的一种病害，导致路面裂缝的原因有两点：其一是荷载，道路桥梁本身具有一定的荷载能力，一旦出现实际的总荷载量超过了道桥本身的荷载，久而久之就会出现裂缝。其二是温度。温度也是导致路面裂缝的常见因素，通常来说，道桥工程施工应用到的是沥青混凝土材料，在施工完成后的养护阶段，一旦管理不到位就会导致道桥工程内外温度不一致，长此以往就会出现裂缝。路面裂缝的产生不仅影响到道桥的外观，同时还会降低道桥工程的性能，缩短其使用年限，要引起施工单位的关注。
2.2道桥工程钢筋遭受到了腐蚀
钢筋在道路桥梁工程中是十分重要的建筑材料，主要起到承载的作用。在工程中一旦出现钢筋腐蚀的现象势必会影响到承载力。相比其他的病害问题，钢筋腐蚀还是比较常见的，所以已经引起相关人员的关注。根据道桥工程的具体特点，不同的道桥工程中的钢筋跨度也不同，进而所具备的耐久性和承载力也不同。造成钢筋腐蚀的因素主要分为人为因素和自然因素，自然因素主要和当地的气候条件有关系，雨水多的地区腐蚀的速度就比较快，程度比较大，而雨水少的地区相比速度和程度上都比较小，人为因素就比较复杂，在道桥施工过程中处理不当或者后期养护过程中管理不到位都可能导致钢筋腐蚀问题，钢筋腐蚀现象会对整个道桥工程的性能产生不良影响，需要引起施工单位的注意。作为施工单位应该加强对钢筋腐蚀问题的重视，注重施工环节的管理，把外界温度变化以及雨水侵蚀也考虑到施工注意事项中去，切实做好防腐蚀措施，进一步提高道桥工程的整体质量，发挥出工程的最优性能。
2.3地基沉降不均匀
除了上述两种常见病害以外，地基沉降不均匀也是一种病害，出现路基沉降不仅对路面结构稳定性来说十分不利，也影响到道路的美观。通过大量的调查发现，导致道路桥梁地基出现沉降的原因是存在不均匀受力。造成地基不均匀沉降的因素主要有以下三点：一是在施工之前仔细阅读施工标准，前期的工程勘探工作不到位，图纸设计缺乏合理性；二是在施工过程中施工单位为了获得更多的经济效益，没有按照原有的设计标准进行施工，出现了很多违规操作的现象，施工人员不专业而导致操作不当；三是后期工程使用过程中养护不到位，发现了小范围的地基沉降并没有及时解决，导致沉降范围越来越大。此外，车流量逐渐增大，使得整个路面的压力也越来越大，当地基受到不均匀力时就会产生沉降。
3道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术
3.1裂缝处理技术
裂缝作为道桥工程中作为常见的一种病害，对其研究的也比较多而且深入，得出了集中比较有效的施工处理技术。根据技术人员对道桥裂缝的宽度、延伸长度、以及具体的形成原因进行分析，在此基础上找到最合适的处理技术。当前大部分道桥裂缝都采取以下三种技术形式：其一是针对比较浅、比较小的裂缝可以采用表面修补法。该种方法实施起来比较容易而且效果也立竿见影。需要注意的是在表面涂刷粘结剂之前必须对其进行清理，否则会影响处理效果。其二就是针对裂缝有一定深度而且有延伸的趋向可以采用注浆修补法。此种方法主要就是在清理完裂缝之后，在裂缝位置灌入水泥砂浆等施工材料，把裂缝填充满，保持路面平整。其三是针对裂缝情况比较严重，则需要更多复杂的施工技术和多种施工材料，对裂缝部分进行加固施工，进而保证裂缝不会进一步扩大，减少裂缝对道桥的不良影响。
3.2处理钢筋锈蚀技术的合理措施
随着人们对钢筋锈蚀问题的重视，施工人员开始加强对钢筋锈蚀处理技术的研究。当前最为常用的钢筋防锈蚀技术就是在钢筋表面刷一层由化学物质构成的保护层，同时也可以采用电化学物质进行防锈蚀处理。除了在施工过程中采取防锈蚀技术，在后期使用中也应该加强对钢筋锈蚀方面的监测，一旦发现钢筋有可能向锈蚀方面发展，就可以采用喷砂的方式来减缓锈蚀的速度，保证钢筋的承载性能，满足交通的需要。
3.3道桥不均匀沉降的处理技术
道桥项目中出现不均匀沉降问题会对交通产生不良影响，可能对过往车辆造成损伤，所以需要采取科学的处理技术来解决这个问题。路面积水是造成不均匀沉降的一个方面，所以需要完善道路排水工程，根据道桥情况选择最佳的排水设计方案，更好地排除路面积水，避免积水下渗对道桥内部产生破坏，进而提升路基结构的干燥度与稳定性，防止地下水的集聚、下渗导致结构的损坏。土工格栅与加筋施工技术是当前应用到国外的过渡段不均匀沉降的主要技术，其有着非常明显的效果。对于道路桥梁所存在的路基沉降严重的问题，可以直接把覆盖材料粘贴到桥梁的外部位置上，可以使得桥梁的受力效果达到最佳状态。在具体的实施环节，要结合沉降的实际情况，选择最佳的路面修补、填筑、置换、压实、灌注等方式，可以更好的消除不均匀沉降所产生的影响，提高工程的综合性能。
3.4定期开展维修养护工作
在确保前期工程顺利进行的前提下，进行定期道桥工程养护工作，能够有效地避免病害的发生。但是有很多施工单位并不重视道桥工程的维修和养护工作，导致道路桥梁工程的寿命缩短，有很多比较小的病害逐渐发展成大病害，进而阻碍交通，严重的会威胁到人们的生命安全。道桥工程养护工作能够及时发现病害，进而采取有力措施避免病害继续扩大，保证车辆的顺利通行。在道桥工程使用过程中势必会出现磨损等问题，维修人员应该采取一些修复措施来恢复工程的性能，延长道桥工程的使用年限。
4结束语
总而言之，道桥工程病害问题是当前道桥工程建设中急需解决的方面。道桥工程是社会发展、经济进步以及人们出行的关键，病害问题的出现势必会对其造成深深的影响。道路桥梁工程部门必须加强对道桥工程病害的关注，一旦发现问题必须采取合理的方式进行解决，继而保证工程建设正常使用。为了避免道桥工程由于过度碾压而出现沉降，必须在工程开展阶段进行监管，对超载车辆进行严格检查。针对道桥工程中出现的裂缝、沉降等问题应该根据实际情况找到最佳的修补方式和处理技术。加强对道桥工程病害问题的重视，是保证我国交通运输行业发展的前提，也能够有效地促进人们生活水平的提高。
