道路工程的附属构筑物中，涵台、翼墙、挡墙、护坡、水簸箕等砖石砌体，往往在重主体轻附属的思想指导下，质量粗糙，存在着种种质量通病。
（一）砌体砂浆不饱满
1．现象：丰要表现在浆砌块、片石的砌体上。块、片石块体之间有空隙和孔洞。
2．原因分析：卧浆不饱满或干砌灌浆．在石块之州缝隙小或相瓦贴紧的地方便灌不进砂浆。
3．危售：石块与石块之间未全部由砂浆包裹，不能使砌体体完全结合成整体，将降低整体强度。承重构筑物、溥弱部分有埘塌倾覆的危险。护坡、护底有断裂卜下沉的可能。
4．治理方法：浆砌块、片石应座浆砌筑，立缝和石块川的空隙应用砂浆填捣密实．石块应完全被密实的砂浆也裹。时砂浆应具有一定稠度（用稠度仪测定3～5cn），便于与石面胶结。严禁于砌灌浆。
（二）砌体平整度差，有通缝
1．现象：砌体外露面高低不平，超出平整度标准要求。有两层以上的通缝。
2．原凶分析：
（1）不注意选择外露面平整的石料。
（2）砌筑石料小面朝卜小稳定，当砌上层时，下层移动。
（3）外面侧立石块，中间填心，未按丁顺相间和压缝砌筑，有通缝，侧立石块易受挤压移化。
（4）当日砌筑高度过高，卜层尚未凝固，承受不住上层的压力，局部石块外移。
（5）放线小当。线位不在一个平面上，多反映在护坡和锥坡上。
3．危害：主要影响外观和量测质量，承重砌体过分凹凸不平，影响受力。
4．治理方法：
（1）应注意选择一侧有平面的石料，片石的中部厚度最小边长不应小于15~m，块石宽厚不应小于20cm，以保证砌筑稳定。
（2）应丁顺相间压缝砌筑，一层丁石，一层顺石，至少两顺一丁。丁石应长于顺石的1.5倍以上，上下层交叉错缝不小于8cm。
（3）当日砌筑高度不得大于1.2m。
（4）测量放线人员，应随时检查砌筑面（立面、坡面、扭面）线位的准确度。
（三）砌体凸缝和顶帽抹面空裂脱落
1．现象：砌石工程所勾抹的凸缝和砖石砌体的顶帽抹面出现裂缝、空鼓，甚至脱落。
2．原因分析：
（1）砌石工程所勾抹的凸缝和砖石砌体顶面的水泥砂浆抹面。没有进行洒水养生，或勾缝抹面的基底干燥。原砂浆中的水分很快被蒸发或被干燥的基底吸干，水泥砂浆中的水泥来不及完成水化热硬化，便干燥、收缩一裂缝一空鼓，以致脱落。
（2）勾缝的基底上未搂出凹进的缝隙，等于一薄层砂浆浮贴在平整的墙面上，与底基结合不牢。
3．危害：勾缝和抹面是为了构筑物的牢固和美观，裂缝、空鼓、脱落，将影响外观质量，降低砌体牢固程度。
4．治理方法：
（1）在砂浆勾缝和抹面的底基上应该洒水浸湿，砖面要有足够的水分浸透。
（2）顶帽抹面，墙面抹面或勾缝，在大气干燥和阳光曝晒下应洒水养生，以保证其硬化所需的水分。
（3）砌石工程在砌筑过程中应随时将厌缝搂出一定深度，便于勾缝砂浆与墙面紧密结合。
（四）护坡下沉、下滑
1．现象：浆砌或于砌片石护坡．局部F沉或卜部下滑裂缝。
2．原因分析：
（1）护坡下沉主要是护砌基底不实。
（2）下部下滑主要是坡脚基础下沉或未做基础。
3．危害：破坏了护坡砌体的整体性，受雨水冲刷会造成护坡更大的损坏面，或引致路基的坍塌。
4．治理方法：
（1）护坡基础应该是经分层碾压密实削出的坡基。如属于培土或砂砾填筑的坡基，应在接近最佳含水量下拍打或震压密实，不应在松土边坡上砌筑护坡。
（2）护坡坡脚应该按设计所给定的基础型式和要求施作基础。
（五）安装预制挡墙帽石松动脱落
1．现象：砖石和预制混凝土蘑菇石挡墙的预制安装帽石稍有外力碰撞，即易松动脱掉。
2．原因分析：安装预制挡墙帽石都是水泥砂浆卧底，易松动脱掉的原因：
（1）砂浆不饱满或砂浆标号过低。粘结力小。
（2）帽石底面与底层过于，砂浆水分被吸掉，达不到要求强度，不能使上下面拉结紧密。
（3）在易碰撞的挡墙端头和路口处只靠砂浆拉结，抵抗不住车辆的碰撞。
3．危害：帽石的松动脱落，破坏挡墙的整体性，影响路容观瞻。
4．治理方法：
（1）根据地段的需要，应尽可能取用标号较高的砂浆，且应搅拌均匀。做到砂浆饱满。
（2）预制帽石砌块和底基都应用水洇湿洇透。以保证砂浆有足够的水化热所需要的水分，并能发挥水泥浆的粘结作用。
（3）如在易撞击的部分。诸如路口，挡墙端头，应采取现浇混凝土的办法，如加设锚筋更好。
