在做公路造价的时候，常常发现计算的结果与实际相差很大，很有可能是忽略了一些不常见的问题，这里主要说一下造价在路基路面排水工程中容易忽略的问题。
场地清理
清除表土，采用推土机集中有机质表土，对于需要集中堆放的，还需考虑装载机装车、自卸汽车运输费用。需要注意的是，清除表土与除草定额不能重复计列。
砍树挖根，只计直径10cm以上的数量。10cm以下的按砍挖灌木林考虑。场地清理除一般的砍树挖根、清除表土以外，容易漏项的有旧路面改造项目的拆除路面、桥涵等构造物的废渣装、运费用，以及房屋拆迁后的建筑垃圾清运费用，如果项目在环境要求比较严的城市施工，需调查当地是否有倾倒建筑垃圾的收费标准。还需注意水井填塞、坟墓回填、沟渠处理等处理费用，诸如此类的费用在设计阶段很容易漏项，但在施工过程中又必须完成，不加以注意就将增加设计变更。
拆迁房屋的建筑垃圾数量可参考以下计算，单位面积垃圾量：民用房屋建筑按照每平方米0.8125立方计算；有旧物利用的，在考虑综合因素后按结构类型确定为：砖木结构每平方米0.5立方，砖混结构每平方米0.5625立方，钢筋混凝土结构每平方米0.625立方，钢结构每平方米0.125立方。
房屋的拆迁一般已由拆迁公司或废品回收拆除，建筑垃圾考虑装车、弃运费用即可。旧路改建还有挖除旧路面，考虑挖除、装车及运输费用。但是需要注意的是，采用铣刨机清除的旧路面，铣刨机已含装车工序，不需另外计算装车费用。废渣清除后，底层如需碾压，可按每1000m2增加15t以内振动压路机0.18台班。对于采用挖掘机配备破碎锤开挖旧路面、铣刨机挖除路面的，现行部颁无定额误相应子目。
土石方
一般来讲：
推土机经济运距： 0～80m
拖式铲运机经济运距： 80～300m
自行式铲运机经济运距： 300～2000m
自卸汽车经济运距： 1500m以上
本桩利用采用推土机施工，每公里土石方工程数量表中“表中挖方与废方为自然方，其余均为压实方”，因此本桩利用土方需考虑1.16的系数。
远运利用可根据经济运距采用铲运机或挖掘机+自卸汽车运输施工，但是施工中铲运机很少用到，对于远运利用的运输，超出推土机经济运距，基本都是采用挖掘机挖装、自卸汽车运输定额。
土方数量的平衡：
开挖数量：6031.7+25847.5+6013.6=37892.8m3
利用方和弃方数量：1698.3*1.16+20584.1*1.16+12045.3=37892.8m3
石方数量的平衡：开挖数量： 97890.1+475562.3 =573452.4m3
利用方和弃方数量：10160.1 *0.92+93817.5*0.92+438611.6+39181=573452m3
土石方调配时，有时会有挖方全部利用，这种情况是不尽合理的，土方开挖、石方开炸都有一定的抛洒及运输损耗，因此挖方应考虑一定的弃方数量。
土石方远运利用时，采用自卸汽车运输定额，运距在1km以内的，应直接采用1km的定额，不需进行调整。软件中是按0.25km以内减少2个增运定额，0.25～0.75km减少1个增运定额，0.75km以上采用1km的定额，这样的调整是不合适。
特殊路基处理
路床处理，一般采用砂砾或灰土。土石方断面面积计算时，未考虑路床处理材料体积的影响。采用砂砾时，对于填方段落应扣除填土费用，挖方段落应考虑挖除费用。采用灰土时，填方段落只考虑掺灰费用即可，挖方段落需考虑开挖、掺灰、压实费用。
碎石桩，公路工程处理一般采用的是挤密碎石桩，应采用挤密砂桩定额调整材料消耗，不宜采用振冲碎石桩定额。
桥涵台背填料及特殊路基处理中路床处理、软基处理等一些大范围填料工程，其数量与路基填方数量重复计算，一方面应在填方中扣除，如工程量未扣除，编制概预算文件时还需将其费用扣除。
对于一些特殊路基处理的四新技术，现行公路定额还无相应的条目，需借鉴其他行业或外省的补充定额。
排水工程
边沟、排水沟、截水沟等按照设计数量套用相应定额即可，但要根据设计的砂浆标号，调整定额中的砂浆，定额中有两种砂浆，M10为勾缝砂浆不需调整。
盲沟设计断面尺寸及形式与定额不同，要根据设计数量调整消耗。
排水管定额中未含排水管的费用，编制预算时需另外计入排水管的费用。排水管单价可在网上查询。
