浅析高层建筑消防安全疏散设计

关键词：建筑设计 概念 特点 注意问题

　　伴随着社会经济的快速发展,越来越多的多功能建筑矗立于现代都市之中,也使得高层建筑的火灾隐患越来越多。因此,高层建筑消防安全与火灾情况下安全疏散越来越受到人们的重视。目前欧美、日本等国已建立了或正在建立火灾烟气流动的动态模拟以及人员疏散行为的动态模拟,并规定大型公共建筑及高层建筑设计均须进行上述计算机模拟,以检验其安全疏散设计的正确性和可靠性,或依据模拟结果提出合理的设计数据以对设计进行修改、完善。我国的安全疏散研究起步较晚,目前大多还停留在定性分析阶段。只是近几年才开始出现了一些关于建筑物火灾的安全疏散模拟模型,但由于模型过于简化,并没有真正结合人员疏散的实际情况,这些模拟模型都不太完善,且都缺乏一定的通用性。

　　1.安全疏散设计概念

　　所谓的安全疏散设计就是对火灾和烟气流动及疏散形式进行预测，并在此基础上采取一定的措施，对安全疏散设施的设置和设计提供合理的疏散方法或安全防护方法，以保证高层建筑内的人员安全。在设计的时候，必须保证火灾发生时高层建筑内任何位置的人都能自由、无障碍的进行疏散，并能保证行动不便人员的安全。

　　2.安全疏散设计特点

　　近几年，高层建筑消防安全疏散问题已经成为人们值得关注的焦点。就目前来看，高层建筑火灾疏散设计仍需要注意很多问题。一般情况下，高层建筑内部的易燃品或可燃品比较多，使得火灾隐患比较大。一旦发生火灾，火势会随着楼梯间、电梯井、管道井、风道、电缆井、排气道等迅速的蔓延，特别是防火分隔或是防火措施处理不当的时候，烟气和火势就会迅速的蔓延。再加上高层建筑是人员集中的地方，一旦发生火灾就会出现混乱、拥挤的状况。在疏散的过程中，大部分人都会因恐慌，向自己熟悉的路线或是比较明亮的地方逃跑。在这种情况下，就会给疏散工作带来一定的困难。火灾发生后，不仅人员逃离困难，给救援活动也会带来一定的问题。毕竟高层建筑自身消防设施有限，一旦遇到火灾，常因消防水量不够，而不能及时对火势进行控制，如果遇到建筑内消防水泵中的给水设施发生故障，就只能依靠消防车抽吸室外消防用水进行扑救，但效果也不是最好的。因此，在人员疏散设计中不仅要考虑设备、设施问题，更要考虑人员安全问题。

　　3.安全疏散设计方法

　　安全疏散设计方法分为处方式设计方法和性能化设计方法两种。处方式设计方法就是指依据现有的规范和标准设计疏散通道的尺寸及数量。其优点是设计过程简单,只需按照规范、标准设计,但是,它不能针对每一个建筑物的个体差别而给疏散安全设计提供一个最优的方案,因此,建筑物的安全水平将会因为建筑物的个体差异而导致不同的结果;性能化设计的基本步骤是:首先确定该建筑物的消防安全目标;应用消防工程学原理和安全评估方法,对建筑物的火灾危险性进行量化分析;结合实际火灾中积累的经验,通过对建筑物及其内部可燃物的火灾危险性进行综合分析和计算,再预测各种可能起火的条件及由此所造成的火、烟蔓延途径和人员疏散情况;然后再选择消防设施,并加以评估,校核是否已经达到预定的消防安全目标;最后再对设计方案做调整、优化。

　　4.高层建筑消防安全疏散设计应该注意的问题

　　4.1楼梯、安全出口设计需要注意的问题

　　在对高层建筑楼梯、安全出口进行设计的时候，应该注重其数量、宽度及安全出口的畅通程度。在对其进行设计的时候，应该设计足够的安全出口，以保证火灾发生时，避免因人们的恐惧心理而出现道路拥挤现象，特别是写字楼、医院、商业建筑、通讯等人员密集的地方，这些地方最好设置两个以上不同方向的安全出口。在设计安全出口的时候，还要考虑其宽度问题，宽度在设计的时候应该根据使用的人数及疏散指标进行计算，以满足不同建筑物的需求；在对安全出口进行设计的时候，还要考虑出口的畅通程度，要保证人们在火灾发生时，能够向两个不同安全疏散出口疏散，以保证人员安全疏散。

　　4.2疏散距离设计需要注意的问题

　　高层建筑中的疏散距离的设计也是十分重要的，相应的设计标准对安全疏散距离进行了明确的规定，但是也有一些安全疏散距离是难以把握的。在设计的时候就应该注重那些难以把握的疏散距离。如果按照丁字形走道计算房门和安全出口的疏散距离进行设计，可将袋形部分折算成两倍，按照双向疏散距离进行计算，即两倍的袋形部分长度与双向疏散部分长度之和应小于规范规定的双向疏散的最大疏散距离。图1所示丁字形袋形走道部分的距离是4 m，双向部分疏散距离就应该是8 m，双向距离就应该是16 m。图1中的设计，a是丁字形袋形走道部分距离为4 m，b是双向部分分散距离为8 m，a+b为双向距离16 m。

　　4.3高层避难层设计需要注意的问题

　　在对高层建筑消防安全疏散设计的时候，特别是对高度超过100 m的公共建筑进行设计的时候，要严格按要求设置避难层。最好是在10～15层的地方设置第一个避难层，以此类推设置不同的避难层。在对避难层进行设计的时候，可以采用3种方法。可以采用全敞开式、半敞开式、封闭式。设计全敞式避难层，一般不设维护结构而是全敞开的空间，这一设计在顶层或是屋顶上比较常见。设计半开式避难层时候，一般在四周设高低约1.2 m左右的防护墙，并在上面设有可以开启的封闭窗，并采用自然通风，以避免火灾发生时的烟气侵害。设计封闭的避难层时不仅要有耐火的防火结构，还要有相应的独立照明设备、独立空调及排烟系统，以避免不必要的烟气危害。

　　4.4疏散应急照明及指示标志设计需要注意的问题

　　疏散应急照明及指示标志设计也是疏散设计中比较重要的环节，但是却往往被人忽视，特别是在装修设计的时候常常被忽视。一般的设计公司很少能理解疏散应急照明及指示标志设计的重要性，怎么方便就怎么设计，甚至会出现偷工减料的现象，要知道疏散应急照明及指示标志在火灾发生时是起引路作用的。因此，必须注重对应急照明和指示标志的设计。安全出口上方和走道转角处应严格设置；一些重要场所地面还应该设置发光的疏散指示标志，以保证人员安全疏散。

　　5.结语

　　高层建筑的出现，在一定程度上解决了城市问题，给人们的工作、生活带来了便利，但是我们也应该看到其中的问题。高层建筑层数较高，影响人员疏散的因素多，一旦发生火灾，人员疏散就是一个大问题。要想使人员及时疏散并保证其安全，高层建筑在消防安全疏散设计中，就要做好各种工作，以保证安全疏散工作的顺利进行。

　　参考文献:

　　[1]胡忠日.安全疏散研究的国内外动态和发展趋势[J].消防科学与技术, 2001, 11(6).

　　[2]陈蔚.高层建筑火灾中人员安全疏散的特点及对策[J].科技信息, 2007, (35): 62.