摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，国内城市隧道、地下轨道、地下商业、地下交通枢纽等地下空间建设方兴未艾，文中介绍了某地下车库给排水消防设计过程，以供参考。
关键词： 地下工程 给排水 消防设计
中图分类号： S611 文献标识码： A
前言
开发地下空间是21世纪的重要发展趋势， 对于设计者来说，在城市地下空间资源的大规模开发利用中，应紧跟社会、经济、科技发展的步伐， 以达到改善城市的整体环境、整体形象，推动城市经济、社会发展的目的。本文通过介绍某地下车库给排水消防工程，提出了城市地下工程给排水消防设计过程中应当注意的一些问题、一些新的看法和观点，为以后同类工作提供一些粗浅经验。
一、地下汽车库的火灾危险性特点
1 多类型停车场火灾扑救困难
与单一物质火灾比较起来，汽车火灾本身有着可燃固体物质( A) 类火灾( 如座椅和内饰物等) 和( B) 类火灾( 如燃油) 的双重特点，而且那些以天然气为燃料的汽车还存在着压缩气体( C) 类火灾危险并兼有可燃液体的贮油箱受热膨胀爆炸燃烧的特点于一身，这些特点就造成停车场火灾与其他用途的建筑物火灾有着很大的区别。
2火势能以很快的速度蔓延开来
对于地下车库来说，由于其孔口面积一般都不大，就难有良好的排烟散热性能，所以有火灾发生时，热烟就容易积聚而难以散开，缓慢的散热速度，就导致内部空间温度急剧升高，甚至能够升到800℃ ～ 900℃以及1 000℃以上的高温，增大1 ～ 2 倍室内空气体积，也会同时增大相应的压力。万一火灾发生，就很容易导致大面积火场的失控，对建筑物本身的安全造成直接的威胁。
3 存在通风排烟困难的问题
一旦发生火灾，通过门窗排出地面建筑的烟、热大约能占到70%。由于火灾发烟量与可燃物物理化学特性、燃烧状态和供气程度存在关联性。在比较长时间的燃烧过程中，便会有浓重的烟雾和大量有毒气体产生。
4产生爆炸事故的危险性很大
地下车库作为一个相对的封闭体而存在，当汽车被火焰点燃后燃烧起来，就产生很大的热释放，快速积累着热量，那就不可避免地出现轰燃现象，爆炸事故也就很容易形成。
二、地下停车库消防灭火系统的合理设置
地下停车库最初是由当年的地下防空洞改造而来的，一旦发生战争了，就作为地下防空洞进行躲避空袭，和平年代就作为地下停车库来用。因为消防灭火装置安装在地下停车库的上层，穿越顶板连接到车库后面，所以这种地下停车库消防灭火系统布局存在不合理的地方。在这种顶板内侧完全可以设置防爆的阀门装置进行保护车库的安全，在正常的时间可以关闭防爆阀门。一般防爆阀门的抗压系数在1.5MPa 左右，建议用抗压系数大于3.5MPa 的高级防爆阀门来取代一般防爆阀门。由地下防空洞改造成的消防灭火系统是以串联形式组成，管线管材是由顶板内侧接入的。因此在人防内侧需要设置抗压系数大于3.5MPa 的高级防爆阀门来保证安全，这样不仅可以大大提高地下停车库的消防安全，而且还可以大大降低费用的支出，经济上可以大幅节约下来。而当前很多高层楼房的地下车库，消防灭火系统只增加消防管线管材的用量，却并没有设置高级防爆阀门，这样地下停车库消防安全性大大降低。要对地下停车库消防灭火系统进行合理设置，必须要满足消火栓的水枪可以喷射到地下停车库的任何一个部位。有些地下停车库并没有满足这样的要求，在实际操作中，有些地下停车库将消防灭火系统直接安装在车库的墙壁上，甚至有些直接将消防灭火系统安装在车库内的柱子上，这两种方式存在很大问题。一旦消防灭火系统安装在车库边墙上，发生火灾时，消防装置的取用必须要通过车辆才能使用。而安装在车库内的柱子上，容易影响汽车的形式和停靠，甚至会发生碰撞，引发纠纷。
三、地下停车库自动灭火系统的设置
地下停车库自动灭火系统的工作情况是：一旦地下停车库发生火灾，自动灭火系统会感觉到温度的上升，当温度上升到一定温度时，喷头就会自动打开，自动灭火系统就会自动喷射水或泡沫，这时自动防爆阀门也会慢慢启动。自动防爆阀门可以避免水或泡沫进入没有防护措施的管道。管网价格比较高，一般用电磁阀代替。这里可以建议采用大混合灭火器，它的工作机制就是在水喷出来的同时，可以打开泡沫液储罐，让有压力的水进入泡沫液储罐，这样水完全可以将里面的泡沫给积压出去，这样可以保护没有防护措施的管道。通常这种持续喷泡沫的时间不会太短，基本上都在10min 左右。如果火灾时间过长，那么自动灭火系统的持续时间就相应的延长，充分发挥出自动灭火系统的作用。此外，这种控制方式在实践证明中是相当安全可靠的，并且这种设备价格比较低廉，实施起来没有经济成本的压力。
自动灭火系统的参数是参照《自动喷水灭火系统设计规范》规定设计，地下车库火灾危险等级按中危II级设计，设计喷水强度8.0L/min. m2，作用面积160 m2，末端最不利点喷头压力为0.1MPa。这种喷头从喷水到喷泡沫的转换时间是在30s 左右。平时要对自动灭火器材进行妥善管理，提高它们的使用寿命。要定期检测设备，对泡沫进行抽样检测，假如发现质量差的就必须坚决更换。
四、地下停车库消防灭火系统中喷头的安装
其实，在地下停车库消防灭火系统最主要的装置就是喷头。当前，能否合理布置喷头，是对整个地下停车消防灭火系统能否及时灭火的关键所在。一般喷头都会设置在顶板的内侧以及墙壁上，这样容易接触到发生火灾的热气，感应到温度上升，有利于均匀喷水。不过一旦当喷头遇到非常高的障碍物时，要对喷头与障碍物之间的距离进行严格设定，合理布置喷头，在障碍物较多的停车库，可以增加一些喷头，使得喷头可以均匀进行喷水。并且可以补偿因喷头的洒水受阻而不能到位灭火的水量。对于地下汽车库，喷头的布置取决于结构梁的布置形式及车位的布置方式。
《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2001（2005年版）第9.1.3条规定：自动喷水灭火系统的设计流量，应按最不利点处作用面积内喷头同时喷水的总流量确定。自动喷水灭火系统流量计算公式如下所示：
（6）
式中：Qs——系统设计流量（L/s）；
qi——最不利点处作用面积内各喷头节点的流量（L/min）；
n——最不利点处作用面积内的喷头数。
考虑到地下停车库每个柱子梁中设置一个喷头，要根据车位的实际要求进行增设一排喷头。在实际设计中，地下停车库喷头要能够合理布局，提高喷头布置的准确性，以解决施工中经常发生的喷头与柱子梁相碰的问题。
五、地下停车库消防灭火系统的注意事项
地下停车库消防的安全隐患会比较多，因为车库内车辆数量多，如果发生火灾，很容易会烧掉诸多汽车，甚至会烧坏一些名贵汽车，经济损失会比较惨重的，有些还会威胁到上面的住宅楼层，会造成严重的人员伤亡。要保证地下停车库的消防安全，在建设大型地下停车库时，要特别对以下几项的注意事项进行关注。
首先，要对停靠车辆和消防灭火系统的距离特别关注。关于地下停车库的工程造价，要尽量减轻经济成本压力。在冬季的时候，消防灭火管道和管材要进行保温措施，避免管道和管材被冻裂，否则就会造成巨大的财产损失。
其次，在地下停车库设计时要保证灭火系统的快速反应，而不是追求美观以及便利性，要多方面进行考虑，例如，消防装置对汽车车道宽度的影响，总之，要以消防系统的应用方便程度作为关注重点。
结束语
近年来，随着我国经济的快速发展，国内城市隧道、地下轨道、地下商业、地下交通枢纽等地下空间建设方兴未艾，这些工程规模大、投资大、风险高、技术含量高，同时在设计和施工中也会遇到各种各样的困难。由于城市地下空间开发具有不可逆性，一旦建成，要想重建和改造将非常困难，作为设计行业的一员，我们应该充分考虑各种因素，优化设计，为城市发展、经济发展做出应有的贡献。
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