石油是交通运输等行业中的重要能源，目前全球原油加工能力已超过4200Mt／a，中国正向400Mt／a进发。一方面炼油加工业自身产生很多对环境有害排放物，另一方面石油产品在使用中也产生各种毒物。石油产品中硫含量对汽车尾气有毒物质含量高低影响较大，因而各国对炼油厂废气中SO2排放浓度及总量进行限制[如美国大多数炼油厂排放气（干基，无氧）中SO2含量保持低于250ug／g]，对汽、柴油产品中硫含量要求小于50ug／g或10ug／g。因此，炼油加工中既要脱除原料中含的硫化合物，也要脱除排放的废气和废水中的硫。进入21世纪后，原油价格曾超过147美元／桶（2008年7月），随着高硫、高酸、重质原油产量逐渐增加，高、低硫原油价差越来越大，如何选用先进脱硫技术达到既满足环保要求又使炼油盈利，则是编写本书的重要目的之一。其二，已经出版的关于石油馏分脱硫的书籍主要介绍加氢技术，且不系统涉及硫化物在各石油产物中分布及结构、废气废水脱硫、非加氢脱硫技术，而本著作较系统地涵盖这些内容，全面阐述炼油加工中脱硫技术的原理、应用、操作以及各种技术的研究与开发状况。特别是对生产超低硫石油产品技术的开发与应用，以汽、柴油含硫小于10ug／g为最终目标而编写，具有较大的实际意义。