1.1.4 项目建设意义
（1）是完善主城区快速路网，提升道路系统交通容量和可达性的需要
目前武汉市主城区达到快速路标准的仅有中环线西段，规划的内环线快速客运通道实际上承担着城市主干道职能。随着武汉市进入机动化快速发展阶段，迫切需要尽快构筑城市快速交通系统，以提升道路系统的交通容量和交通可达性。
（2）是适应城市用地拓展与城市交通互动发展的需要
对于XX市这样的特大中心城市来说，随着城市的发展建设，中心地区的城市功能逐步向外围扩张是一个必然的趋势，与此同时中心区的交通问题也将随之向外蔓延。
武汉市内环与中环之间的平均距离达到约9公里，用地面积达到约470平方公里（含水域面积），仅仅依靠内外两条环路是无法满足如此之大区域的城市发展和交通发展需要，很有必要在内外两条环路之间增设一条快速环路。
