长柱吊装
在多层装配式框架结构施工中，混凝土柱的制作和吊装一般是1层1节，也有2~3层1节的，主要取决于起重机的能力，同时避免柱子过长时吊装出现裂缝。而钢管柱重量轻，刚度大，只要起吊能力可能，加大柱的吊装长度，减少柱的接头，对提高安装效率是十分有利的。在研究了长柱吊装的可能性后，根据现场起吊能力，把42m高的框架柱分为3段吊装。第一节长度为22.63m，重约7t，钢管柱的运输采用汽车牵引可旋转两轮拖车进行，并按吊装平面就位。钢管柱吊装采用单点起吊，用履带式吊车一次立起。由于柱较高，柱就位后用缆风绳临时固定，同时用2台经纬仪校正固定。第一节柱子全部立好后，先吊装顶层主梁，以保证各管柱的稳定性和框架几何尺寸的准确性。然后自下而上逐层安装各层钢梁构成空间框架，最后再施工混凝土楼板。
长柱吊装打破了以往框架分层施工的老框框，把钢管柱高空拼接转到了地面进行，既加快了进度，又保证了质量。第一节柱高度范围内设计有5层梁板，便于组织立体交叉作业，加快了主体结构的施工进度。
第二节管柱的吊装是在施工完五层的主、次梁以后，利用顶层主、次梁铺平台板施工管芯混凝土后进行的，此时下部柱梁全部构件安装完毕，形成独立体系，已具有足够的空间刚度和可靠性。上段柱的安装依靠塔吊对中校正，在完成第一道焊缝后方可脱钩，然后补焊至设计要求。
