滑板及导向墩构造
滑板既是制作箱涵的支撑面又对箱涵启动起决定作用，要求光滑平整，有足够的强度，箱涵前进时不得同步移动。该工程采用C25混凝土370mm作为滑板基层，下设7道断面为1000mm×500mm的钢筋混凝土梁作为滑板同地基的摩擦梁，滑板与后背浇筑成一体，滑板与后背交接处埋Φl8@150钢筋网3m，滑板表面抹灰厚30mm；机油石蜡厚3mm，铺2层塑料膜做为滑板与箱涵的隔离层。
滑板两侧各设7个混凝土导向墩，作为顶进过程中的方向观察控制墩。