经溜管输送的碾压混凝土骨料分离检测施工工法适用于检测经落差大于5m、坡度陡于45°的溜管输送的碾压混凝土骨料分离情况。
由于碾压混凝土筑坝技术具有工艺简单、可全断面、短间歇快速连续筑坝、上坝强度高、工期短、胶材用量少、造价低、适应性强、设备利用率高、安全度高、对环境影响小等特点和优势而迅速成为坝工的主流坝型。但混凝土坝工程--般都建在高山峡谷地带，地窄坡陡，为坝体混凝土运输特别是垂直运输带来相当大的困难。并且混凝土浇筑量大，施工强度高，一个科学、合理的垂直运输方案，将对混凝土工程的施工进度、施工质量、工程造价等产生重大影响。
碾压混凝土坝传统的混凝士入仓方式，主要有汽车入仓、门塔式机入仓、缆机入仓、皮带布料机入仓，它们在工期短、浇筑强度大的狭陡山谷高坝上应用，存有一些局限性;传统入仓方式在工期短、碾压混凝土入仓强度大、高陡坡条件、大体积碾压混凝土工程上应用，仍存在-一些不足。上世纪 90年代以来，国内外研发的负压溜槽、My-Box缓降溜管、满管溜筒、抗分离溜管等各种结构形式溜管(槽)入仓技术克服了上述不足，但
在高陡坡条件下经溜管(槽)输送的碾压混凝土各组分间可能会分离，使其碾压不密实，降低结构的抗压、抗拉、抗渗能力，给碾压混凝土工程留下质量隐患。因此，对采用溜管(槽)输送入仓的碾压混凝土，需对其分离情况进行判定，以便及时改进溜管(槽)结构形式或布置方式或采取合适的措施处理分离的碾压混凝土避免质量隐患。目前，对溜管(槽)输送碾压混凝士的分离情况- -般是采用人眼现场观察或事后坝体取芯的方法
进行判定，这是不科学或不经济的。