本工程公共换乘区结构单层面积达22000 m'，地下室结构长X宽为175. 5X132.65m,整个结构未设置任何永久性结构缝，因此本工程结构存在超长混凝土结构，施工期间，须设置800mm宽伸缩后浇带，另外，地铁4、6号线沉于公共换乘区下方，其结构顶板与公共换乘区底板相连，因此，须在交接处设置沉降后浇带，以解决结构超长、不均匀沉降导致裂缝等问题。