您当前位置:首页 » 结构工程 » 结构总结
公路桥涵设计规范及设计技术学习总结22p
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-06-23
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:60 KB
  • 资料分类:结构工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
公路桥涵设计规范及设计技术学习总结22p
标准规范设计理论变化的目的:
寻找更为合理、科学的工程结构安全度、耐久性的评价指标。
采用概率极限状态设计方法可明显地体现如下方面的优点: 1 可使工程结构设计规范引入先进的可靠性理论; 2 可更全面地考虑影响结构可靠性诸因素的变异性,使结构设计规范所采用的有关参、系数更趋于反映客观实际,使所设计的结构更趋合理; 3 可变作用按随机过程进行分析,随机过程的时间域可取为结构的设计基准期,从而使结构设计的可靠概率有了一个统一的时间概念;
4 有了具体结构的目标可靠指标,可根据工程结构的不同要求和特点恰当地划分和选择安全等级,以便处理好结构可靠性与经济性之间的矛盾;实用的极限状态设计表达式中的各分项系数,使所设计的同类结构和结构构件在不同的承载情况下具有较佳的可靠度的一致性,使工程结构的极限状态设计方法更加科学、合理; 5 结构的可靠度往往与质量控制联系在一起,为了保证结构设计达到预定的可靠度,可以进一步强调质量控制的重要性,从而使设计规范与施工、验收等标准在结构可靠度上得以互相衔接和配套。