基于结构可靠度理论和《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》JTGD62一2004
关于最大裂缝宽度的规定，对钢筋混凝土桥梁受弯构件按正常使用极限状态设计的可靠度进行了计算分析，并对比研究了作用效应比、计算模式不定系数、钢筋弹性模量、配筋率、钢筋直径和截面尺寸等随机变量对最大裂缝宽度可靠指标的影响程度。研究表明:最大裂缝宽度计算公式的可靠度基本满足设计要求，可变作用与永久作用的效应比对最大裂缝宽度的可靠度影响很大，而其他因素对最大裂缝宽度的可靠度影响较小