由以上统计数据我们可知，我国公路桥梁总量大，但大多数都是早期设计的桥梁。
这些桥梁技术标准低、通行能力及技术状况差，设计荷载标准低，经过近些年的重载交通频繁运行，普遍老化、衰退严重，绝大多数桥梁处于“带病”坚持工作状态。
这些桥梁现有技术状况差、承载能力低，无法满足现在交通运输的需求，形成公路运输的“瓶颈”，严重影响整条线路的畅通，要想提高路网通行能力，保证现有桥梁的安全运营，就必须对其进行技术改造。
近期修建的现代桥梁，从使用情况来看，不少桥梁均不同程度地存在安全与耐久性方面的隐患。如预应力梁桥普遍出现预应力损失偏大，挠度过大，斜向和纵横向开裂等病害。又如高速公路中常用的空心板、小箱梁普遍出现梁端支撑受力不均，铰缝纵向开裂严重，横向连接削弱整体性差等现象。这些桥梁存在极大的安全隐患，亟需对其采取必要的技术改造措施，以提高其安全性和耐久性。
