实习目的：本次实习主要以认识为主，通过实地的观察与了解，进一步加深对课堂内知识的理解，钢结构应用于众多方面，很多大型工程都有应用，这些往往关系国计民生，在社会中有着重要的作用，不能有丝毫的疏忽。
通过实习可以让我们了解到现代钢结构的各种工艺，了解建筑的严谨，如此在将来我们工作之时才能有认真严谨的态度，不在工作中出任何错误而造成巨大影响！
一、 武汉火车站建设及发展历史
武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色，寓意千年黄鹤，翩然而归。建筑中部突出的60米屋顶。九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的地理位置。
武青四干道－武汉三环线－中北路延长线－站西大道、总用地面积达110公顷(计算至道路中线)的围合区域都归于武汉站站区设计范围内。定位湖北省陆港，设东西2个广场，东广场设置公汽及长途车站，西广场为景观休闲区。
武汉火车站建筑总面积35.5万平方米，其中站房建筑面积10.7万平方米，站前高架平台面积1.2万平方米，无站台柱雨篷面积13.4万平方米。
站房最高点距地面60米；站房总长550米、总宽325米，其中主体围护部分长248米、宽199.6米。
车站设客运专线、普速两个车场，有高速客车到发线15条、站台8座，普速客车到发线5条、站台3座。
车站远期年旅客发送量达3100万人，高峰小时旅客发送量为9300人、站房最高聚集6000人，定位于铁路枢纽。
武汉火车站为高架车站，站房主体三层，一层为地面架空层二层为站台层,三层为候车层。
