纯电动车节能减排及发展

关键词：纯电动车；新能源汽车；节能减排；发展前景；研究分析

二十一世纪汽车领域的发展重点将结合能源问题、环境问题、行车安全问题和交通拥堵问题进行研究，中国乃至世界的汽车领域发展将呈现低碳化、信息化和智能化。新能源汽车中，纯电动车的发展前景广阔，优势明显主要包括以下两方面。

1.1能源结构变化，节能减排成趋势

根据数据显示，目前中国驾驶人群数量大约4亿，未来这一人群数量将继续增长，并且呈现年轻化趋势。因此在未来中国汽车市场的消费潜力是在持续上升的，中国是世界上最大的能源消费国，但是根据中国能源储备情况来看，尤其是石油、原煤这类不可再生资源，是远远不足以供给本国发展使用的，从21世纪以来的多项数据也发现，中国的能源结构正在逐渐发生变化，煤炭的消费占比呈现下滑的趋势，但是水能、风电、核电等消费正在不断提升，此外还有天然气这类清洁能源，正在逐渐取代煤炭和石油这类不可再生资源。在节能减排大趋势下，发展电动汽车是未来车市的一大趋势。

1.2减排效果好，车体灵活运载力适中

以北京市北汽迷迪纯电动出租车和燃油出租车相关参与对比，在年行驶里程相同、使用年限相同的情况下，纯电动出租车的碳排放量最低，运输效率与燃油电动车大致相同。因此针对大中型城市环境污染严重的问题，纯电动汽车为代表的新能源汽车具有非常大的减排优势。并且近年来纯电动汽车的设计感更加出色，以比亚迪、吉利为代表的生产厂商，其新能源汽车的设计更加优美好看，而特斯拉这类新能源汽车新秀厂商的车型也颇受消费者欢迎。

2.1发展缓慢，市场野蛮生长

就目前的发展形势看来，目前纯电动汽车的生态圈依然在打地基的阶段，从最初的低速电动自行车向着老年电动助力车、农用电动三轮车方向发展，在助力车和电动三轮车的使用上较为广泛，但是在纯电动汽车的推广上依然存在一定的问题。安全问题亟待解决，电动汽车和燃油汽车存在一定的重叠，但是纯电动汽车的牌照资格发放较为宽松，甚至很多纯电动汽车的驾驶人是老年人，这就意味着在驾驶出行上存在更大的风险性。

2.2充电难，汽车电池续航堪忧

技术的问题使然，平心而论目前中国的纯电动汽车的性能难以和燃油汽车相比较，至少要到2025年才能研制出能和燃油汽车竞争的锂电池电动车，续航大约在1000公里左右。以北京市为例，北京市已经建成了相对完善的电动汽车充电网，但是需要有一个私人的停车位才能保证充电的方便快捷，否则就需要面临没地方充电或者充电后步行很远才能到家的尴尬。当下纯电动汽车可以用作短途响应或者工作车，例如，道路养护、公交车、巡逻车等，运行里程相对比较固定，也能根据司机的换班时间更换电池，但是对普通用户来讲，依然面临着充电难的问题。

2.3国家政策变化

为了加强对新能源汽车的监督和管理，加强质量监管，2016年开始关于电汽车的补贴力度呈现下滑态势，2017年的新能源汽车补助标准与2016年相比较就下滑了20%，新能源乘用车的补贴最高上限下滑1.1万。加上新能源汽车的电池损耗更大，减少补贴也就意味着用户要承担更多的支出，从经济效益上看目前纯电动汽车的效益并不如燃油汽车。2019年新能源汽车的补贴再次变化，不仅仅是调整了纯电动汽车的整车能耗比，更是给百公里耗电量抬高了门槛。

3.1加大对纯电动汽车的推广力度

积极宣传纯电动车的节能减排力度，降低新能源汽车的准入机制。以上海为例，在工信部名单内的新能源汽车可以得到免费的上海牌照，为了保证插电混动式汽车“鱼目混珠”，加强对新能源汽车的准入门槛的监管，不符合规定的假新能源汽车拒绝接纳，但是因为插电混合式汽车其推广起来更加方便，因此可以通过规范厂商的生产来消除安全隐患。同时继续完善政策利好，让更多汽车厂商加入到生产新能源汽车的行列中来，以强大的技术优势促进新能源汽车市场的发展。

3.2积极进行科技创新，加快关键技术研发

优化纯电动汽车的技术指标，保证技术的安全性和实用性。对新能源汽车的技术指标作出规范要求，对纯电动乘用车、货车、客车的技术要求作出明确的规范。以2019年财政部公布的新能源汽车技术标准，最高车速、续航里程、质量密度、补贴标准都作出了更加明确的规定积极进行科技创新，加强汽车电池关键技术的研发工作，保证续航佳、电池寿命更长，保证纯电动汽车的实用性。在电池材料的选择上要考虑到性能安全、重量轻、无污染、原料易得等方面，当下比较常见的电池是磷酸铁锂电池，但是完善的电池材料仍在研发之中。同时加强电动汽车的节能技术，实现车身轻量化。同时广泛利用可再生能源，建立再生制动机制，开发推广绿色轮胎技术。

3.3实现废旧动力蓄电池的综合利用

因为之前纯电动汽车的技术缺陷，导致市面上有很多废旧动力的蓄电池产生，秉承着持续可再生原则，应当实现废旧动力电池回收实现综合利用。针对产生的废旧电池，建立完善的综合利用监督制度，明确废旧电池的回收重量、利用重量和能源再生重量，并明确废旧动力蓄电池的回收处理工艺、不能回收的部分是如何处理并且处理废渣的流向也要持续跟踪，保证电池的回收和利用符合《污染控制标准》，落实生态环境保护的基本国策。

总而言之，将纯电动汽车面向全社会普及，仍然有很长一段路要走，其中包括部分尚未解决的电池技术问题和安全管控问题，当下中国政府正在逐渐规范新能源汽车市场，明确新能源汽车的技术要求规范，保证纯电动汽车的安全可靠。督促厂商建立环境影响评价制度，生产、废旧物处理都要秉承持续可再生原则，彻底落实保护环境、清洁生产的要求。在政府主导、社会参与、技术发展的态势之下，中国电动汽车行业也将持续稳步前行。