混凝土结构工程的冬期施工

二、混凝土结构工程的冬期施工

（一）冬期施工期限的划分原则

《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104—97)规定，冬期施工期限的划分原则是：根据当地多年气温资料统计，当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5°C时解除冬期施工

（二）混凝土冬期施工基本概念及原理

1、混凝土的早期冬害

新浇混凝土在养护初期遭受冻结，当气温恢复到正温后，即使正温养护至一定龄期，也不能达到其设计强度，这就是混凝土的早期冬害，混凝土的早期冬害是由于混凝土内部的水结冰所致。

2、混凝土受冻临界强度：

混凝土允许受冻而不致使其各项性能遭到损害的最低强度称为混凝土受冻临界强度。

3、水泥假凝:

指水泥颗粒遇到温度较高的热水时，颗粒表面很快形成薄而硬的壳，阻止水泥与水的水化作用的进行，使水泥水化不充分，新拌混凝土拌和物的和易性下降，导致混凝土强度下降。

3、混凝土冬期施工的工艺要求

（1）对材料和材料加热的要求

§ 冬期施工混凝土用的水泥，应优先使用活性高、水化大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不宜用火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。蒸汽养护时用的水泥品种经试验确定。

§ 骨料要在冬期施工前清洗和贮备，并覆盖防雨雪材料，适当采取保温措施，防止骨料内夹有冰碴和雪团。

§ 水的比热大，是砂石骨料的5倍左右，所以冬期拌制混凝土应优先采用加热水的方法。加热水时，应考虑加热的最高温度，以免水泥直接接触过热的水而产生“假凝”现象。

§ 混凝土拌和物及组成材料的加热最高允许温度按表12.1采用。

表12.1　拌合水及骨料的最高温度

（2）混凝土的搅拌、运输、浇筑

1）混凝土的搅拌

　　 混凝土的搅拌应在搭设的暖棚内进行，应优先采用大容量的搅拌机，以减少混凝土的热量损失。

2）混凝土的运输

　　 混凝土的运输时间和距离应保证混凝土不离析，不丧失塑性，尽量减少混凝土在运输过程中的热量损失，缩短运输路线，减少装卸和转运次数；使用大容积的运输工具，并经常清理，保持干净；运输的容器四周必须加保温套和保温盖，尽量缩短装卸操作时间。

3）混凝土的浇筑

混凝土浇筑前，要对各项保温措施进行一次全面检查；

制定浇筑方案时，应考虑集中浇筑，避免分散浇筑；

开始浇筑混凝土时，要做好测温工作，从原材料加热直至拆除保温材料为止。