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基坑支护施工组织设计方案10p
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  • 发布时间:2015-10-27
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  • 资料分类:建筑工程
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基坑支护施工组织设计方案10p
一、工程概况
××花苑三期工程由1~4号楼组成建筑面积为198000m2,四栋高层,大型地下车库,面积为23000m2,场地内自然地坪标高为4.3m左右,3号楼基坑挖深为2.7m,其他三栋基坑深为5.0~5.5m左右,局部集水坑深达8.5 m~9.0m。
3号楼采取1︰1放坡,开挖前进行井点降水;4号楼基坑外侧采取水泥土深层搅拌桩加局部土钉支护,内侧采用1︰1放坡,另做混凝土护坡;1~2号楼局部做深层搅拌桩,其余为1∶1放坡施工。地下车库外侧为深层搅拌桩围护。
二、水文地质情况
本工程坑底位于③2层灰色淤泥质粉质粘土中,该层夹有薄层粉砂及透镜体。该土层含水量高,孔隙比大,土质相对不稳定。在浅层承压水作用下易产生流砂及涌土现象,其垂直向的渗透系数达10-4cm/s数量级,远大于④层土10-6cm/s数量级。④层的灰色淤泥质粘土层为高压缩性土,压缩系数,a01-02>0.5MPa-1,该土层可视为不透水层。
选择④层淤泥质粘土层作深层搅拌桩的止水帷幕,就可以有效切断地下水的渗透途径,同时在基坑内配合明排水,就可以有效防止坑底土体的隆起及涌土流砂现象。
三、水泥土围护墙的设计、计算方法
1.设计参数
(1)基坑围护采用3.2m宽、8m深的深层搅拌桩,采用格栅式结构,局部基坑深8.5m,采用深层搅拌+五排土钉支护。
(2)地下车库围护结构采用3.2m宽、7.5m深的深层搅拌桩,采用格栅式结构。
(3)本工程采用双头止水深层搅拌桩,横向间距为500mm,采用425普通硅酸盐水泥,掺量为12%,水灰比0.5。
(4)盖梁为20cm厚混凝土,钢筋网为单层双向Φ12@200。
(5)超过24h的施工冷缝采用二喷三搅的施工工艺。
(6)在成桩15d后水泥土强度达到50%时方可开挖。